Clio Renault Sport R3 et R3T Trophy — l'alternative accessible au Super 1600

Une catégorie FIA pensée pour démocratiser le rallye de pointe

La catégorie R3 de la pyramide des groupes rallye de la FIA vise à offrir des performances proches de celles d'une Super 1600 (catégorie de pointe deux roues motrices des années 2000), pour un budget d'engagement et d'entretien comparable à celui d'un simple Groupe N. La Clio Renault Sport R3, développée sur la base de la Clio III RS (voir Genèse et lancement de la Clio III — le projet X85 (2005)), est conçue pour rouler aussi bien sur terre que sur asphalte sans modification structurelle majeure entre les deux surfaces — un atout de polyvalence appréciable pour une clientèle de pilotes semi-professionnels et amateurs.

Un palmarès solide en Trophée France

Depuis son lancement officiel au Rallye du Mont-Blanc 2014, la déclinaison R3T enregistre pas moins de 24 victoires dans sa catégorie. Le Trophée R3T France, relancé par Renault Sport pour la saison 2017, s'articule autour de six manches phares du championnat de France des rallyes, offrant à une nouvelle génération de pilotes un accès structuré à la compétition de haut niveau sur une base Clio.

Le maillon intermédiaire d'une pyramide de compétition

La Clio R3/R3T occupe, dans la hiérarchie des voitures clientes Renault Sport, une place intermédiaire entre les Coupes historiques (Groupe A/kit-car de l'ère Williams/Maxi, voir Clio Maxi (1995-1996) — la Williams poussée à 270 ch sous réglementation kit-car) et la génération actuelle de voitures clientes homologuées selon la nouvelle pyramide FIA Rally4/Rally5/Rally3 (voir Clio Rally5, Rally4 et Rally3 — la nouvelle pyramide de compétition client (2020-)), qui prend progressivement le relais à partir de la fin des années 2010.

Voir aussi

• Clio Maxi (1995-1996) — la Williams poussée à 270 ch sous réglementation kit-car · Clio Rally5, Rally4 et Rally3 — la nouvelle pyramide de compétition client (2020-) · Genèse et lancement de la Clio III — le projet X85 (2005) · La lignée Clio RS — du 172 ch de 1999 au passage au turbo (1999-2018)