Renault Clio
L'ensemble de la lignée Renault Clio, avec un accent particulier sur la première génération (1990-1998), sa déclinaison sportive Clio Williams (1993) et son riche palmarès sportif, tout en couvrant plus brièvement les quatre générations suivantes (Clio II à V, 1998-aujourd'hui) jusqu'à leur statut actuel de citadine la plus vendue de l'histoire de Renault.
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- 13 sept. 2026
Le dossier, section par section
8 sections · 39 fichesHistoire et modèles
Genèse du projet X57 (1986-1990) en remplacement de la dynastie R5/Supercinq, titre de Voiture européenne de l'année 1991, chronologie complète des trois phases de la Clio I (1990-1998), gamme civile complète (RL/RN/RT, Baccara puis Initiale Paris), Clio 16S puis Clio Williams (1993) avec ses trois séries de production et l'homologation rallye liée au titre Williams-Renault de F1, Clio V6 Renault Sport (moteur central, héritière assumée de la R5 Turbo), genèse et chronologie des Clio II à V (1998-2019), la très longue seconde carrière de la Clio II sous les noms Campus/Storia/Mio, la berline…
- Chronologie de la Renault Clio I — phases 1, 2 et 3 (1990-1999)3 min
Produite au total à 4 016 013 exemplaires entre juin 1990 et avril 1999, la première Clio (voir Genèse et lancement de la Renault Clio — le projet X57 (1986-1990)) connaît trois grandes évolutions esthétiques et techniques, désignées phase 1, phase 2 et phase…
chronologiephasesrestylagesevolutions-techniques - Chronologie de la Clio II — phases 1 à 6 et séries spéciales (1998-2012)3 min
Produite en Europe du 11 mars 1998 au 2 décembre 2012 (voir Genèse et lancement de la Clio II — le projet X65 (1998)), et jusqu'au 25 octobre 2016 sous le nom Clio Mio en Amérique du Sud (voir Clio Campus et Clio Mio — la très longue carrière parallèle de la…
chronologiephasesrestylagesseries-limitees - Clio 16S (1991) — la première petite sportive Renault Sport de la lignée2 min
La réponse de Renault à la 205 1.9 GTI Sortie en 1991, la Clio 16S inaugure sur la petite citadine du losange un châssis affûté et surtout un « moteur F » à seize soupapes développant 140 ch en version non catalysée — de quoi rivaliser directement avec la…
16s16vsportivemoteur-f7phomologation - Genèse et lancement de la Clio II — le projet X65 (1998)3 min
Répondre à la Golf IV plutôt qu'à un essoufflement de la Clio I Au milieu des années 1990, la Clio I, bien qu'encore commercialement dominante en France, montre des signes d'essoufflement face à une concurrence qui se renouvelle. En 1997, Volkswagen lance sa…
geneseprojet-x65lancement1998louis-schweitzer - Genèse et lancement de la Clio III — le projet X85 (2005)3 min
En parallèle du lancement de la Clio IV, Renault prolonge pendant deux années supplémentaires une petite série baptisée Clio Collection (2012-2014), fabriquée uniquement à Flins aux côtés de la Clio IV et de la citadine électrique Zoé, disponible en 3 ou 5…
geneseprojet-x85lancement2005patrick-le-quement - Genèse et lancement de la Clio IV — le virage du downsizing (2012)4 min
Elle est également la première Renault à proposer une personnalisation avancée de la carrosserie et de l'habitacle, dans l'esprit de la Fiat 500 ou de la Citroën DS3, ainsi que la première voiture à utiliser des tuyères acoustiques dans ses haut-parleurs pour…
geneseprojet-x98lancement2012downsizing - Genèse et lancement de la Clio V — la production quitte définitivement la France (2019)4 min
Une plateforme partagée à l'échelle de l'Alliance Dévoilée les 28 et 29 janvier 2019 (habitacle puis silhouette extérieure), avant son exposition publique au Salon de Genève en mars 2019, la Clio V (code interne BJA) repose sur la plateforme modulaire CMF-B «…
geneselancement2019cmf-be-tech - Baccara puis Initiale Paris — le haut de gamme cossu de la Clio, génération après génération3 min
Sur la Clio IV puis la Clio V, l'« Initiale Paris » constitue ainsi la griffe la plus chère et la mieux équipée du catalogue : sellerie cuir spécifique, boiseries ou surpiqûres soignées, jantes exclusives, et l'ensemble des équipements de confort et…
baccarainitiale-parishaut-de-gammefinitionmarque-ombrelle - Clio Campus et Clio Mio — la très longue carrière parallèle de la Clio II (2004-2016)3 min
Une cohabitation assumée entre deux générations Fait suffisamment rare dans l'histoire automobile pour être souligné : lorsque la Clio III est lancée le 16 septembre 2005 (voir Genèse et lancement de la Clio III — le projet X85 (2005)), Renault ne retire pas…
clio-campusclio-mioclio-storiaseconde-vie-commercialemercosur - La lignée Clio RS — du 172 ch de 1999 au passage au turbo (1999-2018)4 min
Le badge Renault Sport prend la suite de la 16S et de la Williams En 1999, Renault présente sa première Clio officiellement estampillée RenaultSport — troisième petite sportive maison Renault Sport après la Clio 16V et la Clio Williams (voir Clio 16S (1991)…
renault-sportrs172182197 - Clio Symbol / Thalia — la berline tricorps export bâtie sur la Clio II (1999-2013)3 min
Une réponse au vieillissement de la Renault 9 sur les marchés émergents Dès 1999, Renault a besoin de remplacer la Renault 9 — alors franchement datée — sur les marchés où la clientèle continue de préférer une carrosserie tricorps (berline à coffre séparé) à…
exportberlinesymbolthaliaturquie - Clio V6 Renault Sport (2001-2005) — l'héritière assumée de la R5 Turbo4 min
Un concept revendiqué comme un hommage à la R5 Turbo Lancée en 2001, la Clio V6 reprend sous une carrosserie de Clio II un concept mécanique radicalement différent de toute autre citadine de son temps : moteur central arrière et propulsion, exactement comme…
v6moteur-centralpropulsiontom-walkinshaw-racingdieppe - La Clio, « Voiture européenne de l'année » 1991 — et le retour du titre en 20062 min
Ce trophée consacre un changement d'échelle par rapport à la Renault 5 : là où la R5 avait dominé le marché français pendant dix ans sans jamais recevoir cette distinction continentale, sa remplaçante s'impose d'emblée comme une référence reconnue à l'échelle…
european-car-of-the-yeardistinctionjury19912006 - Clio Williams (1993-1996) — de la série limitée hommage à la F1 au succès qui dépasse toutes les prévisions6 min
Ce principe consistant à célébrer un titre de champion du monde de Formule 1 obtenu grâce au moteur Renault en déclinant une série spéciale sportive sur la citadine du moment se reproduira près de vingt ans plus tard avec la Clio RS liée à Red Bull Racing…
williamshomologationformule-1serie-limiteemoteur-f7r - La gamme civile de la Clio I — finitions RL/RN/RT/RC, séries spéciales et motorisations4 min
À partir du millésime 1998 (donc dès l'été 1997), Renault est contraint de renommer la Baccara en Initiale Paris — la voiture reste globalement identique, avec des jantes différentes et le même moteur 1.8 monopoint ramené à 92 ch DIN.
finitionsseries-limiteesmotorisationselectrique - Genèse et lancement de la Renault Clio — le projet X57 (1986-1990)3 min
Remplacer une devancière plébiscitée depuis quatorze ans Au milieu des années 1980, la Renault 5 — devenue Supercinq depuis 1984 — reste la citadine préférée des Français, mais Renault sait qu'il faut déjà préparer sa succession : dès 1986, soit seulement…
geneseprojet-x57lancement1990design
Moteur
La lignée des moteurs essence, du Cléon-Fonte hérité de 1962 au downsizing turbo des années 2010, et l'histoire du diesel K9K dCi — l'un des moteurs les plus produits au monde, partagé jusqu'avec Mercedes-Benz
- Des diesels F8Q/F9Q au K9K dCi — la Clio et l'un des blocs les plus produits au monde2 min
Les increvables 1.9 D et 1.9 dTi de la Clio I et de la Clio II Les deux premières générations de Clio partagent une base diesel héritée directement des Renault 9 et 11 : le 1.9 litre atmosphérique F8Q (65 ch DIN, 1 870 cm³) et sa version turbocompressée F9Q…
dieseldcik9kcommon-railf8q - La lignée des moteurs essence Clio — du Cléon-Fonte hérité de 1962 au downsizing turbo3 min
Un premier bloc hérité de la Floride S de 1962 La motorisation d'entrée de gamme de la toute première Clio (1990) n'a rien d'une création nouvelle : le 1.1 « Cléon-Fonte » (1 108 cm³, 49 ch DIN) qui l'équipe a été conçu par l'ingénieur René Vuaillat dès 1962…
moteurcleon-fonteenergyk-typetce
Freins trains pneus
Évolution du châssis et des trains roulants à travers les cinq générations et les plateformes partagées de l'Alliance
Carrosserie
Le break Clio Estate (Clio III et IV, fabriqué exclusivement en Turquie), et la lignée des stylistes de la Clio de 1990 à aujourd'hui (compétition interne face à Giugiaro, Patrick Le Quément, Laurens Van den Acker)
- Les stylistes de la Clio, de 1990 à aujourd'hui — une identité toujours reconnaissable3 min
Une ligne interne préférée à celle de Giugiaro Le style de la toute première Clio (1990) résulte d'une compétition interne tranchée entre plusieurs propositions : le bureau de style Renault d'un côté, le designer italien indépendant Giorgetto Giugiaro…
designstylegiugiaropatrick-le-quementlaurens-van-den-acker - Clio Estate — le break de la Clio III et de la Clio IV (2008-2020)2 min
Une carrosserie que la Clio n'avait jamais proposée auparavant Ni la Clio I ni la Clio II n'ont jamais été déclinées en break au catalogue officiel Renault — seuls des carrossiers indépendants avaient exploré cette voie sur la devancière R5/Supercinq (voir le…
breakestategrandtourbursa
Entretien
Points faibles connus de la Clio I, en particulier la corrosion des ailes arrière
Compétition
Le palmarès sportif complet : quatre titres de champion de France consécutifs de Jean Ragnotti (1991-1994) en Groupe A sur 16S puis Williams, la Clio Maxi et la réglementation kit-car (victoire au Monte-Carlo 1995, Bugalski), le Clio V6 Trophy monotype (1999-2003, antérieur à la voiture de route), la Clio Cup France (1991-aujourd'hui, succédant à la Coupe de France Renault 5), la Clio R3/R3T Trophy, et la génération actuelle Rally5/Rally4/Rally3 (première Clio à quatre roues motrices)
- La Clio 16S puis Williams en rallye Groupe A — quatre titres de France consécutifs pour Jean Ragnotti2 min
Une carrière sportive amorcée dès la 16S Avant même l'arrivée de la Williams, la Clio 16S (voir Clio 16S (1991) — la première petite sportive Renault Sport de la lignée) sert déjà de base à un programme rallye Groupe A mené par Renault Sport. Aux mains de…
rallyegroupe-agroupe-njean-ragnottichampionnat-de-france - Clio Cup France — le championnat monotype circuit, de 1991 à aujourd'hui2 min
Une filiation directe avec la Coupe de France Renault 5 La première Coupe de France Renault Clio est organisée en 1991, sur base Clio 16S (voir Clio 16S (1991) — la première petite sportive Renault Sport de la lignée), directement dans la continuité de la…
clio-cupmonotypecircuitchampionnat-de-france-des-circuits - Clio Maxi (1995-1996) — la Williams poussée à 270 ch sous réglementation kit-car2 min
Le kit-car, une catégorie taillée pour les 2 litres atmosphériques La réglementation kit-car (Groupe A/7K), créée par la FIA en 1994, ouvre une nouvelle voie aux petites sportives de 2 litres atmosphériques deux roues motrices en rallye : autorisant des…
kit-carrallyegroupe-a-7kmonte-carlobugalski - Clio Renault Sport R3 et R3T Trophy — l'alternative accessible au Super 16002 min
Une catégorie FIA pensée pour démocratiser le rallye de pointe La catégorie R3 de la pyramide des groupes rallye de la FIA vise à offrir des performances proches de celles d'une Super 1600 (catégorie de pointe deux roues motrices des années 2000), pour un…
r3r3ttrophy-francehomologation-fiarallye-amateur - Clio Rally5, Rally4 et Rally3 — la nouvelle pyramide de compétition client (2020-)3 min
Une nomenclature FIA entièrement renouvelée Depuis la fin des années 2010, la FIA a réorganisé l'ensemble de la pyramide des catégories rallye clientèle sous une nomenclature numérotée par ordre de performance décroissante — Rally1 (catégorie reine du…
rally5rally4rally3alpine-racingpyramide-fia - Clio V6 Trophy (1999-2003) — le monotype de piste qui a précédé la voiture de route2 min
Une compétition née avant la voiture de route qu'elle a inspirée Contrairement à l'ordre chronologique habituel — une voiture de route dont on tire ensuite une version course —, le Clio V6 Trophy précède et inspire directement le modèle routier qui portera le…
v6-trophymonotypedieppesadevcompetition
Culture documentation
Un important volet publicitaire et culturel, dont une correction factuelle majeure : la campagne « Papa and Nicole », souvent mal attribuée à la France et à la Clio II, est en réalité une saga strictement britannique de la Clio I (1991-1998) — distincte de la trilogie française « Elle a tout d'une grande » (1990-1995) et de la campagne Clio II MTV « Get Uppa » (1999, Lion d'or à Cannes). Complété par les campagnes plus récentes (2009-2023), l'origine du nom Clio et ses multiples identités selon les continents (Lutecia au Japon, Symbol/Thalia à l'export), le record de ventes (16 millions…
- « Elle a tout d'une grande » — la campagne culte du lancement de la Clio (1990-1995)3 min
Un premier spot vite oublié : les « Transformers » Le tout premier film publicitaire de la Clio, diffusé au moment de son lancement en 1990, mise sur des effets spéciaux coûteux et alors très en vogue : à l'image des jouets « Transformers », la Clio s'y…
publicitepublicisslogantransformerselle-a-tout-d-une-grande - « Get Uppa » — la campagne Clio II MTV et le tournant culturel de la fin des années 19902 min
Un serveur obsédé par un morceau qu'il n'entend jamais en entier En 1999, pour accompagner le lancement de la série limitée Clio II MTV (voir Chronologie de la Clio II — phases 1 à 6 et séries spéciales (1998-2012)), Renault et son agence produisent un film…
mtvget-uppubliciteseries-limiteesculture-jeune - Des slogans aux émotions — les campagnes publicitaires Clio de 2005 à 20233 min
2009 : la phrase la plus citée par les publicitaires eux-mêmes Pour le lancement de la Clio III restylée, Renault et son agence trouvent une formule que le directeur marketing groupe du constructeur cite lui-même, des années plus tard, comme l'une de ses…
publicitearnaud-belloniwonderwalloh-l-amoure-tech - Le nom Clio — une muse grecque devenue une identité mondiale à géométrie variable3 min
Une muse de l'Histoire, proposée depuis une usine normande Le nom « Clio » renvoie, dans la mythologie grecque antique, à l'une des neuf Muses, celle qui préside à l'Histoire. Il est proposé, au moment de baptiser le nouveau modèle destiné à remplacer la…
etymologienom-de-marqueluteciastoriamio - La Clio, voiture la plus vendue de l'histoire de Renault — 16 millions d'exemplaires et un règne quasi ininterrompu en France2 min
Un cumul qui dépasse les 16 millions d'exemplaires Selon Renault Group, la Clio est devenue, toutes générations confondues, la voiture la plus vendue de l'histoire de la marque au losange — un cumul annoncé à plus de 16 millions d'exemplaires en 2023, encore…
ventesproductionrecordmeilleure-vente-france - La Clio en service institutionnel — gendarmerie, auto-écoles et miniatures dérivées2 min
Un véhicule de liaison pour la gendarmerie dès 2003 Le recensement détaillé des véhicules de la Gendarmerie nationale française mentionne explicitement la Renault Clio II phase 2 comme véhicule de liaison en service à partir de 2003 — une utilisation qui…
gendarmerieauto-ecoleflotteinstitutionnelminiatures - « Papa and Nicole » — la saga publicitaire britannique de la Clio I (1991-1998), à ne pas confondre avec une campagne française ou avec la Clio II3 min
Une mise au point nécessaire : ni française, ni Clio II Il existe, y compris chez certains observateurs français, une confusion assez répandue autour de cette campagne : associer les personnages du « papa » et de sa fille « Nicole » à une publicité française…
publiciteroyaume-unipapa-and-nicolecorrectionestelle-skornik
Achat administratif
Cote et conseils d'achat déclinés en quatre volets : Clio I populaire, Clio Williams, lignée Clio RS toutes générations, et Clio V6
- Cote et conseils d'achat — Renault Clio I, versions populaires2 min
Une youngtimer encore accessible, mais déjà éligible à la collection Produite entre 1990 et 1999 (voir Chronologie de la Renault Clio I — phases 1, 2 et 3 (1990-1999)), la Clio I entre progressivement, sur ses tout premiers millésimes, dans le champ…
coteachatoccasioncollectionffve - Cote et conseils d'achat — la lignée Clio RS (172 à 220 Trophy)2 min
Une youngtimer sportive recherchée, portée par la nostalgie du moteur atmosphérique Les Clio RS à moteur 2,0 litres 16 soupapes atmosphérique (172, 182, 197, 200 — voir La lignée Clio RS — du 172 ch de 1999 au passage au turbo (1999-2018)) bénéficient depuis…
coteachatrs172182 - Cote et conseils d'achat — Renault Clio V62 min
Une rareté structurelle qui soutient la cote Avec seulement 2 940 exemplaires de route produits entre 2001 et 2005 (1 631 en phase 1, 1 309 en phase 2 — voir Clio V6 Renault Sport (2001-2005) — l'héritière assumée de la R5 Turbo), la Clio V6 constitue l'une…
coteachatv6raretemoteur-central - Cote et conseils d'achat — Renault Clio Williams2 min
Une valeur de collection assumée, portée par la rareté des séries numérotées Entrée depuis plusieurs années dans le monde de la collection youngtimer (voir Clio Williams (1993-1996) — de la série limitée hommage à la F1 au succès qui dépasse toutes les…
coteachatwilliamscollectionentretien
Une correction factuelle documentée et assumée
la campagne « Papa and Nicole », que le brief de rédaction de ce dossier associait par erreur à la France et à la Clio II, est ici correctement établie comme une saga britannique de la Clio I (1991-1998) — voir « Papa and Nicole » — la saga publicitaire britannique de la Clio I (1991-1998), à ne pas confondre avec une campagne française ou avec la Clio II et le détail méthodologique dans sources/verification-croisee.md.
Un cas d'école de série limitée qui explose son objectif initial
la Clio Williams, planifiée pour 3 800 exemplaires, en produira finalement 12 100 sur trois séries successives — voir Clio Williams (1993-1996) — de la série limitée hommage à la F1 au succès qui dépasse toutes les prévisions.
Une continuité de motorsport sur plus de trente ans
du Groupe A des débuts (quatre titres de France consécutifs pour Jean Ragnotti) jusqu'à la première Clio à quatre roues motrices de l'histoire (Clio Rally3, 2023) — voir La Clio 16S puis Williams en rallye Groupe A — quatre titres de France consécutifs pour Jean Ragnotti et Clio Rally5, Rally4 et Rally3 — la nouvelle pyramide de compétition client (2020-).
Une filiation technique assumée avec la R5 Turbo
via la Clio V6 (moteur central, propulsion) — voir Clio V6 Renault Sport (2001-2005) — l'héritière assumée de la R5 Turbo.
Un même schéma marketing répété à vingt ans d'écart
célébrer un titre mondial de Formule 1 obtenu grâce à un moteur Renault par une série spéciale sportive sur la citadine du moment (Williams en 1993, Red Bull Racing RB7 vers 2012) — voir Clio Williams (1993-1996) — de la série limitée hommage à la F1 au succès qui dépasse toutes les prévisions et Genèse et lancement de la Clio IV — le virage du downsizing (2012).
Une continuité narrative avec le dossier renault-5/
de ce même corpus, lu intégralement avant rédaction pour situer précisément la succession de gamme (juin 1990) sans dupliquer son contenu — voir Genèse et lancement de la Renault Clio — le projet X57 (1986-1990).
Quand les sources ne s'accordent pas, Machina affiche le désaccord plutôt que de trancher en silence.
- Volume de production initialement planifié pour la Clio Williams : 3…
Volume de production initialement planifié pour la Clio Williams : 3 800 (automobile-sportive.com) / 4 500 (Wikipédia).
- Détail de la répartition phase par phase de cette même production…
Détail de la répartition phase par phase de cette même production : chiffres précis disponibles sur une seule des deux sources recoupées.
- 01fr.wikipedia.org / en.wikipedia.org
(CC BY-SA 4.0) — articles dédiés à chaque génération de Clio, à la Williams, à la Clio V6 RS, à la lignée Renault Sport et à la Clio Cup France. Source de loin la plus exploitée pour les chronologies et données techniques.
- 02automobile-sportive.com ↗
— guides d'achat très détaillés (Clio Williams, Clio RS) avec des chiffres de production phase par phase.
- 03renaultgroup.com ↗
— rétrospective officielle « Clio, 33 years of advertising memories » (2023), source primaire déterminante pour établir la chronologie exacte des campagnes publicitaires et corriger l'attribution erronée de la campagne « Papa and Nicole ».
- 04caradisiac.com, planeterenault.com, motorlegend.com
— compléments sur la publicité, la Symbol/Thalia et le moteur K9K.