L'origine du nom "Floride" — et son étrange problème d'image... aux États-Unis

Deux versions de l'origine du nom, non conciliées

Les sources consultées pour ce dossier divergent sur l'origine précise du choix du nom « Floride » :

• Selon Wikipédia EN et klassiekerweb.nl, l'idée du modèle — et le nom lui-même — serait née à l'occasion d'un salon automobile ou d'une convention de concessionnaires tenue en Floride, aux États-Unis, où des distributeurs américains auraient exprimé le souhait de disposer d'un coupé-cabriolet dérivé de la Dauphine.
• D'autres sources se contentent d'indiquer que le nom évoque, pour un public européen, l'ensoleillement et l'image balnéaire glamour associée à l'État américain, sans détailler de circonstance précise de sa création.

Ces deux versions ne sont pas nécessairement contradictoires — la seconde pouvant être une conséquence marketing de la première — mais aucune source consultée ne les relie explicitement l'une à l'autre de façon sourcée.

L'ironie : un nom né aux États-Unis mais jugé inadapté... aux États-Unis

Le fait le plus notable, largement confirmé par plusieurs sources indépendantes (en.wikipedia.org, lautomobileancienne.com, carjager.com), est l'ironie de la situation commerciale qui en a résulté : quelle que soit l'origine exacte du nom, celui-ci s'est révélé commercialement inadapté au marché américain lui-même. Selon Wikipédia EN, le nom « Floride » a été jugé « inadapté pour 49 des 50 États américains » — une formulation qui souligne le problème evident d'un nom de modèle directement associé à un seul État de l'Union, susceptible de heurter la sensibilité commerciale des concessionnaires des 49 autres États, ou tout simplement de ne pas y faire sens commercialement. C'est ce problème d'image spécifiquement américain qui conduit au choix d'un nom alternatif pour ce marché : voir La chronologie exacte du changement de nom Floride vers Caravelle pour le détail complet de cette bascule.

Voir aussi

• La chronologie exacte du changement de nom Floride vers Caravelle · La présentation officielle au Salon de Paris, octobre 1958