La présentation officielle au Salon de Paris, octobre 1958

Une présentation finalisée par Renault

Après le coup d'éclat de Pietro Frua à Genève (voir Le prototype du Salon de Genève 1958 — quand Pietro Frua expose sans l'accord de Renault), c'est finalement au Salon de Paris d'octobre 1958 que Renault présente officiellement son coupé-cabriolet, désormais baptisé Floride. Selon carjager.com, la présentation officielle se déroule précisément au Polo de Bagatelle, dans le bois de Boulogne — un lieu de prestige cohérent avec l'image plus haut de gamme que Renault entend donner au modèle, par contraste avec l'image populaire de la Dauphine dont elle est pourtant mécaniquement issue.

Deux carrosseries dès le lancement

Dès sa présentation, la Floride est proposée en deux versions de carrosserie : un cabriolet deux places (avec capote en toile manuelle) et un coupé doté d'un toit rigide fixe, tous deux reposant sur la même base technique. Voir Coupé et cabriolet, deux carrosseries maintenues tout au long de la carrière pour le détail de cette déclinaison, maintenue tout au long de la carrière du modèle.

Une commercialisation qui suit avec quelques mois de décalage

Si la présentation a lieu dès octobre 1958, la commercialisation effective en France ne démarre qu'au printemps-été 1959 (juin 1959 selon lautomobileancienne.com) — un délai de plusieurs mois entre l'annonce et la disponibilité en concession, courant pour l'industrie automobile de l'époque mais qui laisse le temps à la campagne de communication de se déployer, notamment autour de l'association du modèle avec des figures médiatiques (voir Brigitte Bardot et la Floride — ce que les sources confirment, ce qui relève de la légende embellie).

Voir aussi

• Le prototype du Salon de Genève 1958 — quand Pietro Frua expose sans l'accord de Renault · L'origine du nom "Floride" — et son étrange problème d'image... aux États-Unis · Chronologie de production année par année (1958-1968)