L'accueil de la presse spécialisée — un cousin du Qashqai jugé confortable plutôt que dynamique

Une filiation avec le Qashqai reconnue d'emblée par les essayeurs

Dès son lancement, la presse automobile française situe explicitement le Kadjar par rapport à sa base technique : fiches-auto.fr le décrit comme un habitacle et un gabarit dignes d'un grand frère du Captur construit sur une base de Qashqai, résumant en une formule l'articulation entre différenciation commerciale et parenté mécanique déjà documentée dans ce dossier (voir Une différenciation stylistique assumée malgré la base technique commune avec le Qashqai). Caradisiac, de son côté, situe systématiquement le Kadjar en concurrence directe avec le Peugeot 3008 et le Nissan Qashqai dans ses comparatifs de segment.

Un jugement flatteur sur le confort et le filtrage

Caradisiac estime que Renault a su tirer le meilleur de l'architecture du Qashqai pour son propre modèle, avec un résultat jugé bien maîtrisé sur le plan du filtrage des irrégularités de la route et du confort général — un jugement qui rejoint la volonté de différenciation par le tempérament routier plutôt que par la seule carrosserie déjà documentée dans Une différenciation stylistique assumée malgré la base technique commune avec le Qashqai.

Un avantage objectif de coffre relevé par les comparatifs directs

Le comparatif de L'Argus opposant Kadjar et Qashqai en motorisation essence met en avant l'avantage chiffré du Kadjar en matière de volume de coffre (472 litres, soit 42 litres de plus que le Qashqai — voir Le design extérieur du Kadjar — gabarit, proportions et volume de coffre) comme argument concret en faveur du modèle Renault dans l'arbitrage entre les deux cousins techniques.

Voir aussi

• Une différenciation stylistique assumée malgré la base technique commune avec le Qashqai
• Le design extérieur du Kadjar — gabarit, proportions et volume de coffre
• Le Qashqai, cousin technique devenu rival commercial à part entière
• Guide d'achat d'occasion — les points de vigilance selon la génération et la motorisation