L'Eurocup Mégane Trophy (2005-2013) — un monotype héritier d'une lignée remontant à 1976

Le dernier maillon d'une lignée remontant à 1976

Le championnat monotype (« un seul modèle ») européen géré par Renault Sport et couru avec une Mégane existe de 2005 à 2013 sous le nom d'Eurocup Mégane Trophy, avec une version spécifique dite « Mégane V6 Trophy » utilisée par les concurrents. Ce trophée n'est en réalité que le dernier maillon d'une lignée de championnats monotypes Renault qui remonte sans interruption à 1976, chaque édition étant courue avec le modèle sportif du moment : Coupe d'Europe Renault 5 Alpine (1976-1980), Coupe d'Europe Renault 5 Turbo (1981-1984), Europa Cup Renault Alpine V6 Turbo (1985-1988), Europa Cup Renault 21 Turbo (1989-1991), Europa Cup Renault Clio (1992-1995), Renault Sport Spider Elf Trophy (1996-1998), puis Renault Sport Clio Trophy (1999-2004) avant l'arrivée de la Mégane. Le trophée s'inscrit à partir de 2005 dans le cadre plus large du World Series by Renault, qui englobe également la Formule Renault 3.5 et l'Eurocup Formula Renault 2.0.

Des champions internationaux, peu médiatisés en France

Neuf éditions se succèdent entre 2005 et 2013, remportées tour à tour par des pilotes de nationalités variées : le Belge Jan Heylen (2005), le Néerlandais Jaap van Lagen (2006), le Portugais Pedro Petiz (2007), le Français Michaël Rossi (2008), le Néerlandais Mike Verschuur (2009), le Néerlandais Nick Catsburg (2010), le Suisse Stefano Comini (2011), l'Espagnol Albert Costa (2012) et l'Italien Mirko Bortolotti pour la dernière édition, en 2013. Les écuries Tech 1 Racing, TDS Racing puis Oregon Team se succèdent au palmarès des titres par équipe. Le championnat s'arrête en 2013 après trente-huit ans d'existence ininterrompue de cette lignée de monotypes Renault, remplacé au sein du World Series by Renault par l'Eurocup Clio à partir de 2011 (les deux trophées coexistant brièvement).

Voir aussi

• Renault Sport Mégane RS — une référence des compactes sportives à traction avant sur circuit · La Maxi Mégane — la Mégane I en rallye, Kit-Car et 285 ch · Mégane, BTCC et WTCC/WTCR — mise au point sur une carrière en tourisme plus modeste qu'attendu