León Mk1 : la ronde des séries limitées, de la Stella à la Last Edition (2000-2006)

Une gamme dense, éditions spéciales comprises

Au-delà de ses finitions courantes, la León Mk1 fait l'objet, tout au long de sa carrière commerciale (1999-2006), d'une succession de séries limitées régulières sur le marché français — une pratique commerciale fréquente chez SEAT à cette époque pour dynamiser les ventes en fin de cycle de vie ou marquer des jalons commerciaux. Wikipédia francophone en dresse un inventaire chronologique précis, qui n'est pas recoupé dans le même luxe de détail par la version anglophone de l'article.

De Stella à Cupra 4 : la première vague (2000)

Le millésime 2000 voit se succéder plusieurs séries à quelques mois d'intervalle : Stella, Signo et Sport, toutes trois commercialisées en mars 2000, puis, en septembre de la même année, la Cupra 4 — la version à transmission intégrale et moteur VR6 qui marque une étape à part dans l'histoire sportive du modèle (voir La León Cupra 4 (2000) : la seule León à six cylindres de toute l'histoire du modèle).

De Fresh à la Cupra R : 2001-2002

L'année 2001 apporte la série Fresh (mars), suivie en 2002 par Pulsion (février) puis par l'arrivée en gamme de la Cupra R elle-même en mars 2002 — dont un prototype avait déjà été montré dès 2001 selon la chronologie officielle de la marque (voir La León Cupra R Mk1 (2002-2006) : d'un prototype de 2001 à la référence hot hatch saluée par Autocar pour le détail de cette version phare).

Le passage de Top Sport à FR, puis les dernières séries (2002-2006)

La finition Top Sport, lancée en juin 2002, est renommée FR (Formula Racing) en août 2004 — un changement de nom qui préfigure la nomenclature FR qui deviendra durable dans la gamme SEAT (déjà documentée côté Ibiza, voir Le niveau FR : la marche intermédiaire entre l'Ibiza de série et la Cupra). Suivent, en 2004, les séries Dynamic (sur la version TDI 110 ch, avril), Félina (mai) et Sport Limited (mai), avant que la carrière de la León Mk1 ne s'achève en avril 2006 avec la série Last Edition, proposée sur la version TDI 100 ch.

Voir aussi

• La León Mk1 (Typ 1M, 1999-2006) : une Golf plus sportive et moins chère, signée Giugiaro
• La León Cupra 4 (2000) : la seule León à six cylindres de toute l'histoire du modèle
• La León Cupra R Mk1 (2002-2006) : d'un prototype de 2001 à la référence hot hatch saluée par Autocar
• Le niveau FR : la marche intermédiaire entre l'Ibiza de série et la Cupra