La León IV (Typ KL, 2020-) : plateforme MQB Evo et double vie SEAT/Cupra

Présentée le 28 janvier 2020

La quatrième génération de León, désignation interne KL1 pour la cinq portes et KL8 pour la version break, est présentée le 28 janvier 2020. Elle repose sur la plateforme MQB Evo, évolution de la MQB déjà utilisée par la génération précédente, partagée cette fois avec la Volkswagen Golf VIII, la Škoda Octavia de quatrième génération et l'Audi A3 de quatrième génération (Typ 8Y) — ainsi qu'avec le tout nouveau Cupra Formentor, premier modèle jamais conçu comme exclusivement Cupra, sans équivalent badgé SEAT (voir Ne pas confondre : le badge Cupra de l'Ibiza (1996-2018) et la marque Cupra indépendante (depuis 2018) dans le dossier Ibiza de ce corpus pour la genèse de cette indépendance de marque).

Une signature de deux designers, sous la direction de Mesonero-Romanos

L'extérieur de la León IV est signé Dani García, l'intérieur David Jofre, les deux sous la direction du directeur du design SEAT Alejandro Mesonero-Romanos — le même qui supervisait déjà la troisième génération (voir La León III (Typ 5F, 2012-2020) : le grand saut vers la plateforme modulaire MQB) et qui a personnellement dessiné le nouveau logo de la marque Cupra indépendante en 2018. La carrosserie cinq portes est étirée de 90 mm et affinée de 16 mm par rapport à la génération précédente, sans perte de volume de coffre (380 litres, inchangé) côté cinq portes.

Une double identité commerciale inédite : SEAT et Cupra

Particularité inédite pour la lignée, la León IV est commercialisée à la fois sous le badge SEAT et, pour ses versions les plus performantes, directement sous le nom Cupra León — une bascule qui matérialise concrètement, au niveau du modèle le plus emblématique de la marque, la transformation de Cupra en marque à part entière décidée en 2018 (voir De la « SEAT León Cupra » à la « Cupra León » : la bascule de badge à marque, vue depuis ce modèle pour le détail de cette transition spécifique à la León). Un tableau de bord numérique généralisé, un éclairage full LED et une gamme de motorisations élargie (essence, diesel, micro-hybride 48V, hybride rechargeable et GNC) complètent la modernisation technique de cette génération.

Des récompenses dès sa première année

La León IV reçoit plusieurs distinctions dès son lancement, dont le titre AUTOBEST 2021 (« Best Buy Car of Europe », décerné en décembre 2020) et celui de Family Car of the Year par le magazine britannique What Car? en janvier 2021, qui lui attribue également la note maximale de cinq étoiles sur cinq dans son test complet (voir Du Red Dot Award à l'AUTOBEST : les distinctions de la presse glanées génération après génération pour la synthèse des récompenses sur l'ensemble des générations).

Voir aussi

• De la « SEAT León Cupra » à la « Cupra León » : la bascule de badge à marque, vue depuis ce modèle
• La León III (Typ 5F, 2012-2020) : le grand saut vers la plateforme modulaire MQB
• León IV : la gamme la plus diversifiée de la lignée, de l'essence trois-cylindres au GNC
• Du Red Dot Award à l'AUTOBEST : les distinctions de la presse glanées génération après génération