Le concept-car Pierre Cardin (Salon de Paris 1969) — la haute couture s'invite chez Simca

La vedette du stand Simca en 1969

Deux ans seulement après le lancement de la 1100, le couturier Pierre Cardin — figure de la mode futuriste des années 1960, connue pour ses créations inspirées des costumes de cosmonautes et l'usage de matériaux synthétiques nouveaux — signe un concept-car présenté comme la vedette du stand Simca au Salon de Paris 1969. La base retenue est une 1100 GLS trois portes équipée de la boîte semi-automatique (voir La boîte « semi-automatique » de la 1100 — un embrayage électromagnétique Ferodo), construite dans les ateliers du carrossier Chappe et Gessalin.

Des modifications résolument futuristes

Cardin lisse les surfaces de la carrosserie et accentue la ligne de caisse, ajoute un hayon en polyester et fibre de verre, remplace les pare-chocs chromés par des éléments en caoutchouc noir dépourvus des traditionnelles « bananes » chromées, et recouvre la calandre d'un cache noir mat, l'ensemble étant peint dans une teinte brun métallisé spécifique. À l'intérieur, les sièges avant s'inspirent directement du design mobilier contemporain, complétés par un tableau de bord doté de larges buses d'aération de chaque côté, un volant à trois branches et des commandes aux couleurs vives.

Un prototype resté sans suite directe, mais pas sans influence

Le concept-car ne dépasse jamais le stade du prototype unique et disparaît de la circulation après le Salon de 1969. Selon lautomobileancienne.com, certaines de ses idées esthétiques sont toutefois reprises par Simca lors du restylage de 1971 de la 1100, notamment pour ce qui concerne le dessin du hayon (voir Les restylages de 1971 et 1974 — planche de bord, hayon et optiques) — une influence indirecte plutôt qu'une filiation directe, le concept lui-même n'ayant jamais été produit en série.

Voir aussi

• Les restylages de 1971 et 1974 — planche de bord, hayon et optiques
• La boîte « semi-automatique » de la 1100 — un embrayage électromagnétique Ferodo
• Voiture « pie » de la police et bicolore de la gendarmerie dans les années 1970