Les ventes année par année — une divergence documentée sur le millésime record

Ce que la fiche existante établit déjà

La fiche de référence du dossier simca-aronde/ indique que 138 242 Simca 1100 sont vendues dès 1968, que 1973 est une « année record, avec près de 300 000 exemplaires écoulés » faisant de la 1100 « la voiture française la plus vendue de l'année », et que le millionième exemplaire sort des chaînes le 28 juin 1973 (voir La Simca 1100, première traction avant de la marque (1967-1981)). Ce chiffrage global n'est pas remis en cause ici.

Une source distincte situe le record en 1972, et non en 1973

⚠️ Une maison de vente aux enchères spécialisée dans les véhicules de collection (avignon-encheres.com), présentant un exemplaire de 1977, avance une affirmation différente : la 1100 aurait été « la voiture la plus vendue en France en 1972 », avec un volume annuel de 260 835 unités selon une base de données de production généraliste consultée en complément — la qualifiant même de « dernière non-Renault et non-Peugeot » à avoir occupé ce rang en France, une formule qui suggère une rupture symbolique dans l'histoire du marché automobile français plutôt qu'un simple record ponctuel. Cette version diffère de celle de la fiche existante sur deux points : l'année du record (1972 contre 1973) et l'ampleur du volume associé (environ 261 000 contre environ 300 000 unités).

Deux records différents, ou une confusion de source ?

Ces deux versions ne sont pas nécessairement irréconciliables : il est possible que la 1100 ait occupé la première place des ventes françaises toutes catégories en 1972 (auquel cas le chiffre de 260 835 unités correspondrait à ce classement précis), tandis que 1973 aurait constitué son pic de volume de production absolu (300 000 unités, sans être nécessairement l'année où elle occupait la toute première place du marché français, déjà en partie repris par la Renault 5 lancée en janvier 1972). Aucune des sources consultées pour ce dossier ne permet cependant de confirmer explicitement cette hypothèse de réconciliation, qui reste une interprétation plutôt qu'un fait établi. Les deux versions sont donc rapportées ici côte à côte, sans arbitrage artificiel.

Voir aussi

• Simca 1100, première traction avant Simca (dossier simca-aronde)
• La 1100 pendant la bascule Simca-Talbot (1979-1980) et sa cohabitation avec l'Horizon
• La 1100 a-t-elle influencé la conception de la Volkswagen Golf ? Un débat de sources à traiter avec prudence