Hambach, épilogue industriel — vendue à Ineos fin 2020, la dernière Fortwo en sort quand même en 2024

Deux dates à ne pas confondre

L'histoire de la fin de vie industrielle du site de Hambach (voir De Hambach à Smartville — l'usine et le lancement de 1998 pour sa genèse) comporte une nuance chronologique qui mérite d'être clairement posée, tant elle est facilement source de confusion : la vente du site par Mercedes-Benz et la fin de la production de la Fortwo qui s'y déroulait ne sont pas un seul et même évènement, mais deux moments distincts, séparés de plus de trois ans.

Fin 2020 : la vente du site à Ineos

Mercedes-Benz cède le site de Hambach au groupe Ineos (le constructeur britannique du tout-terrain Grenadier) à la fin de l'année 2020 — soit peu après l'annonce de la coentreprise avec Geely (voir smart Automobile Co., Ltd — la coentreprise Mercedes-Benz/Geely, chronologie précise (2019-2020)), dans une période où l'avenir industriel de la marque smart en Europe est en pleine redéfinition.

Mars 2024 : la dernière Fortwo sort malgré tout de la même usine

Malgré ce changement de propriétaire dès 2020, la production de la Fortwo électrique se poursuit sur le site jusqu'à la fin du mois de mars 2024, dans le cadre d'un arrangement industriel entre l'ancien et le nouveau propriétaire du site — les sources consultées pour ce dossier ne permettent pas de préciser le jour exact de sortie du tout dernier exemplaire, seulement que l'évènement intervient « à la fin du mois de mars 2024 ». Cette date marque la fin définitive de la production de la génération thermique-devenue-électrique Type 453, et plus largement la fin de plus de vingt-cinq ans de production continue de Fortwo sur ce site.

Un épilogue industriel chargé d'ironie

Une fois la production de Fortwo définitivement arrêtée, Ineos convertit le site de Hambach à la construction de ses propres véhicules à moteur thermique — un basculement complet de vocation industrielle, de l'usine qui aura porté toute la trajectoire d'électrification d'une marque pionnière du segment à un site désormais dédié à des véhicules exclusivement thermiques d'un tout autre constructeur.

Voir aussi

• smart Automobile Co., Ltd — la coentreprise Mercedes-Benz/Geely, chronologie précise (2019-2020)
• 2020 — la Fortwo devient 100 % électrique en Europe, la date précisément située
• Plus de 2,2 millions d'exemplaires en 26 ans — un volume sans rentabilité