2020 — la Fortwo devient 100 % électrique en Europe, la date précisément située

Une date charnière communiquée à l'avance

Smart annonce, dès novembre 2018, la fin programmée de ses ventes de véhicules thermiques sur le marché européen : les clients allemands disposent jusqu'au 31 mars 2019 pour commander une dernière Fortwo ou Forfour à moteur essence, la marque précisant qu'à compter de 2020, elle « ne roulera plus qu'à l'électrique ». Cette communication, faite avec près d'un an et demi d'avance sur l'échéance elle-même, contraste avec la brutalité perçue de certaines annonces d'arrêt de commercialisation ailleurs dans l'industrie (voir par exemple, pour un cas contemporain chez un concurrent direct, La fin de production de 2023 : la véritable raison, au-delà du déclin du segment, dossier volkswagen-up/).

Une bascule confirmée à l'échelle du marché européen

À partir de l'année modèle 2020, smart ne construit plus aucun moteur à combustion et propose sur le marché européen une gamme intégralement électrique, faisant de la marque l'une des toutes premières à opérer une telle bascule complète, plutôt qu'une simple extension progressive de son offre électrique aux côtés d'une gamme thermique maintenue en parallèle.

Une nuance géographique à ne pas perdre de vue

Cette bascule au tout-électrique dès 2020 concerne spécifiquement le marché européen : les sources consultées pour ce dossier ne permettent pas d'affirmer avec la même certitude que l'ensemble des marchés mondiaux (marché intérieur chinois notamment, dans un contexte où le rapprochement avec Geely est déjà engagé à cette date, voir smart Automobile Co., Ltd — la coentreprise Mercedes-Benz/Geely, chronologie précise (2019-2020)) suivent rigoureusement le même calendrier. Ce point est signalé ici par prudence méthodologique plutôt que tranché sans source suffisante.

Une fin de production progressive plutôt qu'un arrêt net

Il convient de distinguer la date de bascule commerciale (2020, pour les nouvelles commandes) de la date de fin de production effective du dernier exemplaire électrique de cette génération, largement postérieure : voir Hambach, épilogue industriel — vendue à Ineos fin 2020, la dernière Fortwo en sort quand même en 2024 pour la chronologie complète de la fin de vie industrielle du site de Hambach.

Voir aussi

• Mars 2018 — la Fortwo électrique devient « smart EQ fortwo », alignée sur la sous-marque Mercedes
• Hambach, épilogue industriel — vendue à Ineos fin 2020, la dernière Fortwo en sort quand même en 2024
• L'Amérique du Nord — un lancement record en 2008, un retrait discret en 2019