1967, l'année des victoires — 24 Heures de Fuji et 1000 km de Fuji

Une continuité directe avec la campagne 1966

Après le podium au Grand Prix du Japon et le doublé des 1000 km de Suzuka en 1966 (voir Le 311S — deux 2000GT de course pour les débuts de Toyota en Grand Prix et en endurance (1966)), la campagne sportive du 2000GT franchit un cap dès l'année suivante. Deux sources indépendantes et sérieuses — l'article Wikipédia consacré au modèle et l'analyse détaillée de l'historien automobile Wouter Melissen pour Revs Institute — confirment que la voiture de compétition remporte, en 1967, deux épreuves d'endurance disputées sur le tout nouveau circuit de Fuji : les 24 Heures de Fuji et les 1000 km de Fuji.

Un gisement à approfondir

Aucune des sources consultées lors de cette session ne fournit de détail supplémentaire sur ces deux victoires — ni la liste des équipages engagés, ni la marge de victoire, ni la composition du plateau adverse. Cette fiche se limite donc, conformément à la méthode de ce corpus, aux seuls faits confirmés par au moins deux sources indépendantes, sans chercher à combler artificiellement ces lacunes. Une source spécialisée dans l'histoire du circuit de Fuji ou dans les annales de la Fédération japonaise du sport automobile permettrait probablement d'enrichir sensiblement cette fiche lors d'une session future.

Une confirmation supplémentaire du sérieux du programme sportif

Ces deux victoires, obtenues la même année que le lancement commercial du modèle (voir Le lancement commercial de 1967 — un échec financier assumé derrière la vitrine technologique), viennent conforter une image de fiabilité et de performance déjà établie par les records de Yatabe (voir Le Speed Trial de Yatabe (octobre 1966) — 78 heures, 16 000 km et un typhon) — une image que Toyota s'apprête à tester face à une concurrence autrement plus relevée l'année suivante, sur le sol américain (voir Carroll Shelby contre Porsche — le programme SCCA C-Production de 1968).

Voir aussi

• Le 311S — deux 2000GT de course pour les débuts de Toyota en Grand Prix et en endurance (1966) · Le Speed Trial de Yatabe (octobre 1966) — 78 heures, 16 000 km et un typhon · Carroll Shelby contre Porsche — le programme SCCA C-Production de 1968