Août 1973 — la Dolomite dans le plus grand rappel automobile jamais organisé au Royaume-Uni

En août 1973, la Dolomite est concernée, aux côtés de ses cousines à propulsion arrière la Triumph Toledo et la Triumph 1500 (déjà passée en propulsion arrière à cette date, voir Une caisse de 1500, une mécanique de Toledo — la dérivation technique de la Dolomite), par ce qui constitue alors le plus important rappel de véhicules jamais organisé au Royaume-Uni : environ 103 000 voitures rappelées pour remplacer une biellette de radius de la suspension avant, jugée susceptible de se rompre et de rendre le véhicule impossible à diriger. Le constructeur affirme n'avoir reproduit le défaut qu'en heurtant volontairement un trottoir à une vitesse de 10 à 15 mph (16-24 km/h), tout en maintenant publiquement que la panne ne pouvait « survenir qu'en cas de mauvais usage ».

Un épisode qui touche toute une famille technique, pas la Dolomite isolément

Cet épisode illustre bien que la Dolomite, la Toledo et la 1500 partagent une part significative de leur train avant, conséquence directe de la parenté technique documentée dans ce dossier (voir Une caisse de 1500, une mécanique de Toledo — la dérivation technique de la Dolomite) : un défaut de conception ou de fabrication sur un composant de suspension avant se répercute mécaniquement sur les trois modèles à la fois, quelle que soit leur position dans la gamme. Le même épisode est également documenté du point de vue de la Toledo dans le dossier triumph-herald/, où il est présenté comme un signe des difficultés de fiabilité traversées par la gamme Triumph de cette période de transition (voir 1970-1971 — la fin de la Herald et de la Vitesse, remplacées par une architecture bien plus conventionnelle).

Voir aussi

• Une caisse de 1500, une mécanique de Toledo — la dérivation technique de la Dolomite · 1970-1971 — la fin de la Herald et de la Vitesse, remplacées par une architecture bien plus conventionnelle (dossier triumph-herald/) · Une culasse en alliage sur bloc en fonte — le talon d'Achille documenté de la Sprint