Les moteurs six cylindres 2,26/2,65/3,3 litres — de la Cresta E à la Ventora

Une même famille de blocs, agrandie par étapes

La lignée de moteurs six cylindres en ligne à soupapes culbutées (OHV) qui équipe la Cresta sur toute sa carrière évolue par paliers de cylindrée successifs plutôt que par ruptures technologiques :

• 2,3 litres (Cresta E, 1954-1957) ;
• 2 262 cm³ (Cresta PA au lancement, 1957) ;
• 2 651 cm³ (Cresta PA à partir de 1960, puis PB) ;
• 3 294 cm³ (Cresta PB à partir de 1964, puis standard sur la PC, 140 ch — également repris par la Ventora à partir de 1968, voir La Vauxhall Ventora (1968-1976) — le six cylindres de la Cresta dans la carrosserie de la Victor).

Une réputation de robustesse, sous condition d'entretien

Plusieurs guides d'achat spécialisés s'accordent : ce bloc six cylindres est réputé durable dans la durée, la principale faiblesse chronique relevée étant une légère tendance aux suintements d'huile plutôt qu'une usure mécanique précoce — à condition de respecter un intervalle de vidange resserré (de l'ordre de 3 000 miles), nettement plus court que les standards modernes (voir Entretien courant — fiabilité mécanique et intervalles de vidange des moteurs Victor/Cresta).

Voir aussi

• Genèse de la Cresta — la déclinaison haut de gamme de la Velox (1954-1957)
• Cresta PC (1965-1972) — la dernière génération, ligne « Coke bottle » et finition Executive
• La Vauxhall Ventora (1968-1976) — le six cylindres de la Cresta dans la carrosserie de la Victor
• Entretien courant — fiabilité mécanique et intervalles de vidange des moteurs Victor/Cresta