La plate-forme PQ35 : le Touran, premier Volkswagen à en bénéficier avant la Golf elle-même

Une antériorité paradoxale sur la Golf

La plate-forme PQ35 — cataloguée en interne comme plate-forme « Groupe A5 » — est développée pour succéder à la génération précédente de compactes du groupe Volkswagen. Fait à contre-courant de l'ordre habituel de dérivation d'un monospace depuis une compacte, le Touran est le tout premier modèle Volkswagen commercialisé sur cette architecture, dès mars 2003, alors que la Golf V elle-même — dont le Touran est pourtant censé dériver — n'est lancée que plus tard dans la même année 2003 (voir Genèse du Touran (2003) : combler l'écart entre la Golf et le Sharan).

Une architecture reconduite sans rupture jusqu'en 2015

Le Touran conserve la plate-forme PQ35 sur l'intégralité de ses deux premières générations commerciales, y compris à travers la refonte profonde de fin 2010 (voir La mise à jour « GP2 » de fin 2010 : facelift ou deuxième génération ? Une divergence assumée) — seul le passage à la plate-forme MQB, en 2015, met fin à cette architecture pour le modèle (voir La plate-forme MQB (2015) : allègement, cousinage de groupe et absence de jumeau badge-engineered). Sur cette période, la PQ35 est également celle de la Golf V puis VI, ainsi que de la Jetta Mk5 — le Touran, la Golf et la Jetta partageant ainsi une base technique commune (suspensions avant et arrière indépendantes, direction électromécanique) tout en se différenciant nettement par la carrosserie et l'empattement.

Voir aussi

• Genèse du Touran (2003) : combler l'écart entre la Golf et le Sharan
• Touran I, phase 1 (2003-2006) : caractéristiques du modèle de lancement
• La mise à jour « GP2 » de fin 2010 : facelift ou deuxième génération ? Une divergence assumée
• La plate-forme MQB (2015) : allègement, cousinage de groupe et absence de jumeau badge-engineered