La e-up! en montagnes russes : arrêt 2020, retour 2022, fin définitive 2023

Un premier arrêt des commandes en 2020

Après le lancement de sa seconde génération à l'autonomie doublée (voir La e-up! de 2019-2020 : le doublement de l'autonomie), la e-up! connaît un parcours commercial heurté. Dès septembre 2020, Volkswagen impose un gel « temporaire » des commandes pour la e-up!, officiellement présenté comme provisoire mais qui se prolonge en réalité pendant plus d'un an, la citadine électrique disparaissant purement et simplement des catalogues européens du groupe — seules les versions essence et GNV restant alors disponibles à la commande.

Un retour en 2022, immédiatement débordé par la demande

Volkswagen ne rouvre les carnets de commande de la e-up! qu'en février 2022, d'abord limités au seul marché allemand avant une extension progressive au reste de l'Europe. Ce retour se heurte cependant très vite à un double obstacle : une pénurie mondiale de semi-conducteurs qui limite les cadences de production de l'ensemble de l'industrie automobile, combinée à une demande particulièrement forte pour ce segment de citadine électrique bon marché, alors quasiment sans équivalent direct sur le marché européen. Résultat : à peine deux mois après la réouverture des commandes, en avril 2022, le petit véhicule électrique est de nouveau en rupture, avec des délais de livraison annoncés jusqu'à 16 mois pour les commandes les plus tardives.

Une prolongation annoncée jusqu'à 2025... finalement non tenue

C'est dans ce contexte qu'Hildegard Wortmann, alors directrice des ventes du groupe Volkswagen, annonce en mai 2022 que la production de la e-up! se poursuivrait jusqu'à la fin de 2025, le temps que l'ID.2 alors en développement prenne le relais sans rupture d'offre sur ce segment tarifaire. Cette annonce ne sera finalement pas tenue : comme détaillé dans La fin de production de 2023 : la véritable raison, au-delà du déclin du segment, l'arrivée au milieu de l'année 2024 d'une nouvelle réglementation européenne de cybersécurité automobile pousse Volkswagen à mettre fin à l'ensemble de la production de la up!, thermique et électrique confondues, dès le quatrième trimestre 2023 — soit près de deux ans plus tôt que ce qui avait été publiquement annoncé quelques mois auparavant.

Voir aussi

• La e-up! de 2019-2020 : le doublement de l'autonomie · La fin de production de 2023 : la véritable raison, au-delà du déclin du segment · Une succession incertaine : de l'ID.2 à un éventuel ID.Up · La e-up!, pionnière réelle ou pionnière surestimée de l'électrique chez Volkswagen ?