Les chiffres de production de l'A310 — un total qui varie selon les sources

Rarement un même modèle aura vu sa production totale citée avec autant de valeurs différentes selon les sources consultées. Cette fiche rassemble l'ensemble des chiffres trouvés, sans chercher à trancher artificiellement entre eux, conformément à la méthodologie de vérification croisée de ce corpus.

Le décompte année par année du V6 : une rare unanimité

Sur la production de l'A310 V6, décomptée année par année, trois sources indépendantes (fr.wikipedia.org, en.wikipedia.org et automobile-sportive.com) donnent très exactement la même série de chiffres :

a310-4c.fr, sans détailler d'année par année, cite un total V6 identique : « 9 276 unités ». Ce chiffre de 9 276 exemplaires pour le V6 peut donc être considéré comme ✅ solidement confirmé par recoupement indépendant.

Le décompte année par année du 4-cylindres : là encore, une base commune

Le même triple recoupement (fr.wikipedia.org, en.wikipedia.org, automobile-sportive.com dans une moindre mesure) donne pour le 4-cylindres :

Ce chiffre de 2 340 est également celui cité indépendamment par carjager.com dans son propre article (« 2 340 exemplaires seulement »).

⚠️ Mais un total 4-cylindres qui varie ailleurs

Malgré cette convergence apparente, d'autres sources tout aussi sérieuses avancent des totaux différents pour la seule production 4-cylindres :

• 2 318 exemplaires selon l'infobox (encart de synthèse) de l'article fr.wikipedia.org lui-même — soit une valeur différente du propre corps de texte de ce même article, qui totalise 2 340 dans son tableau année par année détaillé plus bas dans la page. Il s'agit donc d'une divergence interne à une seule et même source.
• 2 348 exemplaires selon a310-4c.fr (Amicale A310 4 Cylindres), qui précise que « jusqu'à 50 % » de cette production aurait été exportée.
• 2 355 exemplaires selon lesalpinistes.com dans son article de synthèse le plus détaillé sur la gamme 4-cylindres — un chiffre dont on notera qu'il ne correspond pas non plus exactement à la somme du détail par version donné par cette même source un peu plus loin dans son article (1 255 VE + 699 VF + 86 VG + 15 VC 1800 = 2 055, et non 2 355), signe probable d'une coquille dans l'un des deux chiffres de cette même page.

Au total, quatre valeurs distinctes circulent pour la seule production 4-cylindres : 2 318 / 2 340 / 2 348 / 2 355, un écart d'environ 1,5 % entre la plus basse et la plus haute qui ne remet pas en cause l'ordre de grandeur (environ 2 300 à 2 400 exemplaires) mais illustre la difficulté à établir un chiffre définitif pour une production aussi artisanale que celle de l'usine de Dieppe à cette époque.

Le total général : 11 484 ou 11 616 ?

En additionnant les deux motorisations, on obtient soit 11 484 exemplaires (en combinant les deux chiffres de l'infobox de fr.wikipedia.org : 2 318 + 9 166 — ce dernier chiffre pour le V6 étant lui-même distinct des 9 276 du corps de texte de la même page), soit 11 616 exemplaires (en combinant les totaux détaillés année par année : 2 340 + 9 276). Le chiffre de 11 484 est également celui cité indépendamment par carjager.com, ce qui lui donne un début de confirmation externe malgré son origine interne à l'infobox Wikipédia ; il est donc probablement le total le plus couramment repris dans la presse spécialisée, même s'il ne correspond pas au détail le plus fin disponible par ailleurs.

Une explication possible, non vérifiée

Une hypothèse plausible, mais non confirmée par les sources consultées, est que les écarts entre les différents totaux proviennent de périmètres de comptage légèrement différents : inclusion ou non des versions de compétition (1800 VC), des exemplaires de présérie de 1971, ou des tout derniers exemplaires assemblés à cheval sur deux millésimes commerciaux. Faute de document d'usine officiel accessible permettant de trancher, cette fiche se contente de documenter l'ensemble des valeurs trouvées plutôt que d'en privilégier une par défaut.

Voir aussi

• La gamme 4-cylindres de l'A310 (1971-1976) — VE, VF, VG et les versions non homologuées
• Tableau complet des motorisations de l'Alpine A310 (1971-1984)
• La fin de carrière de l'A310 et la succession par la GTA (1984-1985)
• sources/verification-croisee.md