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§ 03 · Transmission

L'A3, éclaireuse de plateforme : PQ34, PQ35, puis MQB et MQB Evo, vues depuis l'Audi

Audi A3 · depuis 1996 · 3 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Une fiche qui referme une boucle laissée ouverte par trois dossiers déjà existants

Avant l'ouverture de ce dossier audi-a3/, trois dossiers de ce corpus documentaient déjà, chacun de leur côté, la parenté de plateforme entre l'A3 et ses cousines du groupe Volkswagen — sans disposer d'aucune fiche corollaire côté A3 vers laquelle renvoyer. Cette fiche reprend leurs constats, vérifiés et déjà croisés entre eux, du point de vue propre de l'A3.

PQ34 (1996) : l'A3 8L, première voiture du groupe sur cette architecture

Contrairement à ce que sa désignation interne (« plateforme A4 ») pourrait laisser penser, la plateforme PQ34 n'est pas inaugurée par la Volkswagen Golf IV mais par l'Audi A3 8L elle-même, qui précède sa cousine généraliste sur le marché d'environ un an — un fait déjà établi côté seat-leon/ (voir La plateforme PQ34 : ce que la León Mk1 partage réellement avec la Golf IV, l'Audi A3 et l'Octavia) et côté volkswagen-golf-3-4/ (voir La plateforme PQ34 — la Golf IV, socle technique de toute une famille de compactes du groupe). En trois ans, cette même plateforme est reprise par sept véhicules différents du groupe : outre l'A3 et la Golf IV, l'Audi TT de première génération (8N, avec laquelle l'A3 8L partage également le train arrière et le système Haldex, voir Trois générations, trois plateformes — PQ34, PQ35 puis MQB, et leurs cousines du groupe, dossier audi-tt/), la Volkswagen Bora/Jetta, la New Beetle, la SEAT León/Toledo de première génération et la Škoda Octavia moderne (Typ 1U).

PQ35 (2003) : l'A3 8P, contemporaine de la Golf V et de la TT 8J

La deuxième génération bascule vers la plateforme PQ35 (« plateforme A5 »), partagée avec la Volkswagen Golf V, la Jetta de cinquième génération, l'Audi TT de deuxième génération (8J), les SEAT León (2ᵉ génération)/Toledo (3ᵉ génération)/Altea, et la Škoda Octavia de deuxième génération — une famille de plateforme déjà cataloguée en détail côté audi-tt/ (voir de nouveau Trois générations, trois plateformes — PQ34, PQ35 puis MQB, et leurs cousines du groupe).

MQB (2012) : l'A3 8V, première Audi sur la plateforme modulaire, avant même la Golf VII

Fait notable et déjà signalé comme un gisement ouvert par le dossier volkswagen-golf-5-6-7/ avant l'existence de ce dossier : l'A3 8V est la toute première Audi construite sur l'architecture modulaire MQB, une plateforme destinée à devenir le socle commun de la Golf VII, de la SEAT León III et de la Škoda Octavia III (voir Golf VII et ses cousines de plateforme MQB : León III, Octavia III, A3 III — et la Scirocco III, cousine PQ35 de la Golf V/VI, dossier volkswagen-golf-5-6-7/, qui mentionnait déjà l'A3 III comme cousine technique sans disposer, à l'époque de sa rédaction, d'aucun lien vers une fiche A3 existante — ce que cette fiche vient combler). Le passage à la plateforme MQB permet un allègement et un gain de rigidité substantiels par rapport à la PQ35, ainsi qu'une flexibilité industrielle accrue autorisant le montage de motorisations très diverses (essence, diesel, hybride rechargeable, GNV) sur une même architecture de caisse.

MQB Evo (2020) : l'A3 8Y, contemporaine de la Golf VIII

La génération actuelle repose sur l'évolution MQB Evo de cette même plateforme modulaire, partagée avec la Volkswagen Golf VIII (dont ce corpus ne documente, à ce jour, que la transition depuis la Golf VII — voir 2019 : la fin de la Golf VII et le passage de témoin à la Golf VIII (hors périmètre), dossier volkswagen-golf-5-6-7/), la SEAT León IV (voir La León IV (Typ KL, 2020-) : plateforme MQB Evo et double vie SEAT/Cupra, dossier seat-leon/) et la Škoda Octavia IV.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org ; fr.wikipedia.org
Date d'extraction
14 sept. 2026
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