La mise à jour 2026 : dotation enrichie et deux nouveaux moteurs quattro (2.0 TFSI 265 ch, 2.0 TDI 193 ch)

Une mise à jour de gamme plutôt qu'un restylage

Quelques mois seulement après le lancement de la troisième génération à l'automne 2025 (voir La troisième génération (Typ FJ, 2025) : plateforme MQB Evo et esthétique inspirée de la Q5), Audi complète la gamme Q3 pour le millésime 2026. Il ne s'agit pas d'un restylage esthétique, mais d'un enrichissement de la dotation de série et de l'infodivertissement, assorti d'un élargissement de l'offre moteur.

Deux nouvelles motorisations à transmission intégrale

Selon L'Argus, la nouveauté principale de cette mise à jour est un bloc 2.0 TFSI quattro de 265 ch, qui vient compléter par le haut une gamme jusque-là dépourvue de version essence à transmission intégrale aussi puissante. Selon journalauto.com, l'offre 2026 s'enrichit également d'un 2.0 TDI de 193 ch associé au quattro — comblant l'absence de diesel à transmission intégrale au lancement — ainsi que d'une version hybride rechargeable de 204 ch, qui vient compléter par le bas la version e-Hybrid de 272 ch déjà proposée au lancement (voir L'e-Hybrid de troisième génération (2025) : batterie de 19,7 kWh et jusqu'à 120 km d'autonomie électrique). Ces ajouts confirment que la version 2.0 TFSI quattro reste, à l'exception de ces nouveautés 2026, la seule motorisation accessible en transmission intégrale au lancement de la génération FJ (voir La gamme complète de la troisième génération : micro-hybridation 48 V, diesel, PHEV et quattro limité au TFSI).

Une fenêtre d'observation encore courte

Cette mise à jour ayant été annoncée très peu de temps avant la date d'extraction de cette fiche, aucune donnée de vente ni retour d'usage consolidé ne permet encore d'en mesurer l'accueil commercial — un point à reprendre lors d'une prochaine actualisation de ce dossier.

Un écran d'infodivertissement déjà réutilisé ailleurs dans la gamme Audi

Signe de la place prise par cette troisième génération dans la stratégie d'affichage du groupe, l'écran MMI incurvé de 12,8 pouces introduit sur le Q3 FJ est repris dès juin 2026 sur la mise à jour de mi-parcours de l'Audi A3 8Y — une réutilisation directe de composant entre deux gammes distinctes, documentée du côté de l'A3 (voir La quatrième génération, Typ 8Y (2020-présent) : plateforme MQB Evo et inspiration Lamborghini, dossier audi-a3/).

Voir aussi

• La troisième génération (Typ FJ, 2025) : plateforme MQB Evo et esthétique inspirée de la Q5
• La gamme complète de la troisième génération : micro-hybridation 48 V, diesel, PHEV et quattro limité au TFSI
• L'e-Hybrid de troisième génération (2025) : batterie de 19,7 kWh et jusqu'à 120 km d'autonomie électrique
• La quatrième génération, Typ 8Y (2020-présent) : plateforme MQB Evo et inspiration Lamborghini (dossier audi-a3/)