Audi Q3
L'Audi Q3 (2011-présent), SUV premium compact et petit dernier de la gamme Q d'Audi à son lancement : sa genèse (troisième SUV de la marque après le Q7 et le Q5, positionné délibérément « lifestyle » plutôt que familial, héritier direct du concept Cross Coupé quattro de 2007), ses trois générations complètes (8U 2011-2018 avec son restylage 2014-2015, F3 2018-2025 avec le transfert de production…
- Années de production
- depuis 2011
- Fiches publiées
- 40
- Sections thématiques
- 10
- Sources recensées
- 3
- Liens croisés
- 192
- Dernière mise à jour
- 14 sept. 2026
Le dossier, section par section
10 sections · 40 fichesHistoire et genèse
La genèse 2011 et son positionnement « lifestyle », le concept Cross Coupé quattro (2007), la première génération 8U (production mondiale : Espagne, Chine, Inde, Brésil), son restylage 2014-2015, la deuxième génération F3 (2018-2025, transfert de production vers la Hongrie), la troisième génération FJ (2025, plateforme MQB Evo, design inspiré de la Q5 III) et la mise à jour 2026 (nouveaux moteurs quattro)
- L'Audi Cross Coupé quattro (2007) : le concept-car qui préfigure le Q3 quatre ans avant son lancement2 min
Le Q3 de série trouve son origine directe dans un concept-car, l'Audi Cross Coupé quattro, dessiné par Julian Hoenig dès 2006 et dévoilé au Salon de Shanghai en avril 2007 — soit quatre ans avant la commercialisation effective du Q3, dont le dessin de…
concept-cardesign2007Shanghaigenese - La première génération (Typ 8U, 2011-2018) : fiche technique et une empreinte industrielle déjà mondiale2 min
Le Q3 Typ 8U entre en production en juin 2011 et reste au catalogue jusqu'en 2018 (millésimes 2012-2018, 2015-2018 pour l'Amérique du Nord). Ses cotes de lancement : empattement de 2 603 mm, longueur de 4 385 mm, largeur de 1 831 mm et hauteur de 1 608 mm. La…
8Ugeneration2011productionplateforme - La deuxième génération (Typ F3, 2018-2025) : la production quitte l'Espagne pour la Hongrie3 min
La deuxième génération du Q3, dessinée par Matt Baggley, est officiellement dévoilée le 25 juillet 2018. La production démarre en août 2018 et se poursuit jusqu'en juin 2025, sous les millésimes 2019 à 2025 — une durée de carrière finalement plus longue que…
F3generation2018productionGyor - La troisième génération (Typ FJ, 2025) : plateforme MQB Evo et esthétique inspirée de la Q53 min
La troisième génération du Q3, désignée en interne Typ FJ, est dévoilée le 16 juin 2025 ; la production démarre en juillet 2025 à Győr (Hongrie) et à Tianjin (Chine), pour une commercialisation en France à l'automne de la même année. Le style de cette…
FJgeneration2025MQB-Evolancement - Troisième SUV d'Audi après le Q7 et le Q5 : la genèse du Q3 (2011), positionné « lifestyle » sous la Q53 min
Quand il arrive sur le marché en 2011, le Q3 est officiellement le troisième SUV de la maison Audi, après le grand Q7 (lancé fin 2006) et le Q5 de taille intermédiaire (lancé en 2008) — une lecture chronologique que confirme Wikipédia francophone…
genesepositionnementlancement2011segment - La mise à jour 2026 : dotation enrichie et deux nouveaux moteurs quattro (2.0 TFSI 265 ch, 2.0 TDI 193 ch)2 min
Quelques mois seulement après le lancement de la troisième génération à l'automne 2025 (voir La troisième génération (Typ FJ, 2025) : plateforme MQB Evo et esthétique inspirée de la Q5), Audi complète la gamme Q3 pour le millésime 2026. Il ne s'agit pas d'un…
2026mise-a-jourmoteurquattrodotation - Le restylage de mi-carrière (2014-2015) : calandre redessinée, xénon de série et puissances revues à la hausse2 min
Le restylage de mi-carrière du Q3 8U se traduit par une calandre single-frame élargie, dont l'encadrement chromé s'étire désormais horizontalement jusqu'à toucher les optiques de chaque côté — un changement que L'Argus qualifie de « restylage qui se voit »…
restylagefacelift20142015design
Moteur
La gamme essence TFSI de la première génération, la lignée diesel TDI sur toutes les générations, l'implication dans le Dieselgate, les deux générations d'hybride rechargeable (45 TFSI e 2021 puis e-Hybrid 2025, capacité de batterie plus que doublée) et la gamme complète de la troisième génération
- Le Dieselgate de 2015 : le Q3 2.0 TDI parmi les véhicules listés du groupe Volkswagen2 min
Fin septembre 2015, il est révélé que le groupe Volkswagen a équipé une partie de ses moteurs diesel d'un dispositif d'invalidation (« defeat device ») destiné à fausser les résultats des tests d'émissions polluantes en laboratoire. Selon Wikipédia…
Dieselgate2015TDIemissionsscandale - L'e-Hybrid de troisième génération (2025) : batterie de 19,7 kWh et jusqu'à 120 km d'autonomie électrique2 min
Commercialisée sous le nom e-Hybrid, l'hybride rechargeable de la troisième génération du Q3 reçoit une batterie de 19,7 kWh nets — plus de 50 % de capacité supplémentaire par rapport aux 13,0 kWh du 45 TFSI e de la génération F3 (voir Le 45 TFSI e (2021)…
hybride-rechargeablee-HybridPHEVbatterie2025 - La gamme complète de la troisième génération : micro-hybridation 48 V, diesel, PHEV et quattro limité au TFSI2 min
Selon Wikipédia anglophone, le Q3 FJ est lancé avec quatre familles de motorisation confirmées : des quatre-cylindres essence turbocompressés 1.5 et 2.0 litres, un quatre-cylindres diesel 2.0 litres, et une hybride rechargeable associant un 1.5 TFSI à un…
motorisationsgeneration-iii48Vquattromix-ventes - Le 45 TFSI e (2021) : première hybride rechargeable du Q3, 51 km d'autonomie électrique WLTP2 min
C'est seulement en janvier 2021, soit deux ans et demi après le lancement de la deuxième génération (voir La deuxième génération (Typ F3, 2018-2025) : la production quitte l'Espagne pour la Hongrie), que le Q3 reçoit sa première motorisation hybride…
hybride-rechargeableTFSI-ePHEVbatterie2021 - La lignée diesel TDI, de 2011 à aujourd'hui : un rôle décroissant dans le mix des ventes2 min
Le Q3 8U inaugure sa carrière diesel avec un 2.0 TDI de 140 ch et une version quattro de 177 ch (moteurs EA189 à injecteur-pompe puis common rail selon les millésimes). Le restylage de 2014-2015 fait progresser ces deux blocs à 150 et 184 ch respectivement…
moteurdieselTDItoutes-generations - La gamme essence TFSI de la première génération : du 1.4 quatre cylindres au cinq-cylindres du RS Q32 min
Au lancement, la gamme essence du Q3 8U s'appuie sur deux blocs quatre cylindres turbocompressés du groupe Volkswagen : le 1.4 TFSI (EA211, 1 395 cm³) et le 2.0 TFSI (EA888, 1 984 cm³). Le 1.4 TFSI, disponible de 2013 à 2018, développe 150 ch (110 kW) à 5…
moteuressenceTFSI8Ugeneration-i
Transmission plateformes
Le quattro Haldex (distinct du Torsen historique), l'évolution des boîtes de vitesses, la plateforme PQ35/PQ46 de la première génération (avec une divergence interne à Wikipédia anglophone elle-même), et les plateformes MQB A2 puis MQB Evo des générations suivantes — ces deux dernières fiches referment à elles seules trois boucles cross-dossier avec volkswagen-tiguan/ et skoda-kodiaq/
- Des boîtes manuelles aux doubles embrayages : l'évolution des transmissions du Q31 min
Le Q3 8U propose, selon les motorisations, une boîte manuelle à 6 rapports, une boîte automatique à 6 rapports (réservée au marché nord-américain), une S tronic à 6 rapports pour le 1.4 TFSI, et une S tronic à 7 rapports (boîte DQ500) pour l'essentiel du…
boite-de-vitessesS-tronicDSGTiptronic - La plateforme MQB A2 de la deuxième génération : cousine directe du Tiguan II, du Tarraco et du premier Kodiaq1 min
La deuxième génération du Q3 (Typ F3, 2018-2025) abandonne la plateforme PQ35/PQ46 de la génération 8U (voir PQ35 ou PQ46 ? Une divergence interne à Wikipédia anglophone sur la plateforme de la première génération) pour la plateforme modulaire transversale…
plateformeMQB-A2generation-iicousinage - La plateforme MQB Evo de la troisième génération : trois boucles refermées d'un coup (Tiguan III, Kodiaq II, Cupra Terramar)2 min
La troisième génération du Q3 (Typ FJ, 2025) adopte la plateforme MQB Evo, évolution la plus récente de l'architecture modulaire transversale du groupe Volkswagen. Selon son infobox technique (Wikipédia anglophone), les véhicules directement apparentés sont…
plateformeMQB-Evogeneration-iiicousinage - PQ35 ou PQ46 ? Une divergence interne à Wikipédia anglophone sur la plateforme de la première génération2 min
L'article Wikipédia anglophone consacré au Q3 contient une divergence interne rarement documentée aussi explicitement dans ce corpus : son infobox technique situe le Q3 8U sur la plateforme « Volkswagen Group A5 (PQ35) », listant comme véhicules apparentés la…
plateformePQ35PQ46divergencegeneration-i - Le quattro du Q3 : un accouplement Haldex à moteur transversal, pas le Torsen des quattro historiques2 min
Comme l'ensemble des modèles Audi à moteur monté transversalement (A3, TT, Q2), le Q3 emploie depuis son concept fondateur de 2007 un système quattro basé sur un accouplement Haldex plutôt que sur le différentiel central Torsen des quattro historiques à…
quattrotransmission-integraleHaldexTorsen
Carrosserie design
Les trois designers successifs (Julian Hönig, Matt Baggley, puis Ramon Sellers et Seulah Park), le Q3 Sportback (2019) et sa rivalité frontale avec le BMW X2, l'évolution de l'habitacle jusqu'à la colonne de direction multifonction sans commodos de la troisième génération, et la signature lumineuse Matrix LED/OLED inédite de cette même génération
- Trois générations, trois designers : Julian Hönig, puis Matt Baggley, puis Ramon Sellers et Seulah Park2 min
C'est un seul et même designer, Julian Hönig, qui signe à la fois le concept Cross Coupé quattro de 2006-2007 et le dessin de la version de production, gelé en 2009 (voir L'Audi Cross Coupé quattro (2007) : le concept-car qui préfigure le Q3 quatre ans avant…
designexterieurdesignersstyle - 25 600 micro-LED à l'avant : la signature lumineuse inédite de la troisième génération1 min
La troisième génération du Q3 (Typ FJ) fait de l'éclairage l'un des marqueurs stylistiques les plus travaillés de son lancement. À l'avant, le SUV peut recevoir une nouvelle génération de phares Matrix LED intégrant un module de 25 600 micro-LED, permettant…
eclairageMatrix-LEDOLEDmicro-LEDdesign - L'habitacle du Q3 : du MMI classique à la colonne de direction multifonction sans commodos traditionnels2 min
Sur ses deux premières générations, l'habitacle du Q3 suit l'évolution générale de l'interface MMI d'Audi, de la commande classique à écran central fixe (8U) jusqu'à l'intégration progressive du combiné d'instrumentation numérique Virtual Cockpit sur la…
habitacleMMIergonomiecolonne-directiongeneration-iii - Le Q3 Sportback (2019) : un coupé-SUV pensé avant tout contre le BMW X22 min
La carrosserie Sportback, déclinaison coupé-SUV du Q3, est révélée en juillet 2019, soit un an après le lancement de la version SUV classique de la deuxième génération (voir La deuxième génération (Typ F3, 2018-2025) : la production quitte l'Espagne pour la…
Sportbackcoupe-SUVcarrosserierivaliteX2
Rs q3
La genèse 2013 du RS Q3, premier modèle RS de toute la série Q, les quatre show-cars de l'année 2012 qui l'ont précédé, son évolution 2015-2016 (jusqu'à 367 ch), la deuxième génération 2019-2025 (400 ch, édition 555 exemplaires), l'accueil unanimement favorable de la presse britannique, et l'incertitude actuelle sur une éventuelle RS Q3 pour la génération FJ
- Pas encore de RS Q3 pour la troisième génération : une incertitude symétrique à celle de la RS Q52 min
À la date d'extraction de cette fiche, la page officielle consacrée au RS Q3 sur le site d'Audi porte la mention « Audi RS Q3 (until 2025) » — confirmant que la commercialisation du RS Q3 s'est arrêtée avec la fin de carrière de la génération F3 (voir Le RS…
RS-Q3avenirFJincertitude - « Le SUV compact le plus rapide » : l'accueil de la presse britannique pour le RS Q32 min
Le magazine britannique Top Gear qualifie sans ambages le RS Q3 de SUV compact le plus rapide disponible sur le marché, mettant en avant son cinq-cylindres proche des 400 ch et une vitesse de pointe pouvant atteindre 174 mph (environ 280 km/h) — un chiffre…
presseavisRS-Q3reception-critique - L'année 2012 des show-cars Q3 : RS Q3 concept, Q3 Vail, Q3 Jinlong Yufeng et Q3 red track2 min
L'année 2012, qui précède de peu la commercialisation du RS Q3 de série (voir Le RS Q3 (2013) : premier SUV RS de toute l'histoire Audi, avant même le RS Q8), voit Audi multiplier les concepts et show-cars dérivés du Q3 — une profusion qui accompagne le…
concept-car2012show-carPekinWörthersee - Le RS Q3 de deuxième génération (2019-2025) : 400 ch, 4,5 secondes, et une édition 555 exemplaires2 min
Révélé en septembre 2019 sur la base de la deuxième génération (Typ F3), le nouveau RS Q3 reprend la même famille de cinq-cylindres turbocompressé 2.5 TFSI que ses devancières, avec une puissance encore relevée : 400 ch (294 kW) entre 5 850 et 7 000 tr/min…
RS-Q3F320192020Edition-10-Years - Du restylage 2015 à la RS Q3 performance (2016) : jusqu'à 367 ch et 4,8 secondes du 0 à 100 km/h2 min
Le restylage de mi-carrière du Q3 8U, commercialisé à partir de février 2015 (voir Le restylage de mi-carrière (2014-2015) : calandre redessinée, xénon de série et puissances revues à la hausse), profite pleinement au RS Q3 : sa puissance grimpe de 310 à 340…
RS-Q320152016performancerestylage - Le RS Q3 (2013) : premier SUV RS de toute l'histoire Audi, avant même le RS Q82 min
Dévoilé au Salon de Genève 2013 après avoir été annoncé par le RS Q3 concept de 2012 (voir L'année 2012 des show-cars Q3 : RS Q3 concept, Q3 Vail, Q3 Jinlong Yufeng et Q3 red track), le RS Q3 est, selon Audi MediaCenter lui-même, le tout premier modèle badgé…
RS-Q3genese2013premierequattro
Conduite sécurité
Les scores Euro NCAP/ANCAP des trois générations, avec la nuance méthodologique sur le recul apparent du score 2025, et la réception critique généraliste du modèle génération par génération
- Euro NCAP et ANCAP sur trois générations : un score « occupant adulte » en apparent recul en 20252 min
Entre la première et la deuxième génération, le score de protection des usagers vulnérables (essentiellement les piétons) bondit de 52 % à 76 %, une progression continue confirmée jusqu'à 80 % pour la troisième génération. À l'inverse, les scores « occupant…
securiteEuro-NCAPANCAPprotocoles - De la vocation « lifestyle » aux commodos disparus : un accueil presse globalement positif, ponctué de réserves ergonomiques2 min
Dès son lancement en 2011, le Q3 est positionné par Audi elle-même comme un SUV à vocation davantage « lifestyle » et routière que familiale ou tout-terrain (voir Troisième SUV d'Audi après le Q7 et le Q5 : la genèse du Q3 (2011), positionné « lifestyle »…
pressereception-critiqueavistoutes-generations
Entretien fiabilité
Le classement de fiabilité déclaratif What Car ? (infodivertissement en cause) et les points de vigilance à l'usage, prudemment qualitatifs faute de source chiffrée dédiée
- Entretien et points de vigilance : une mécanique largement partagée avec le Tiguan de génération correspondante2 min
Aucune source consacrée spécifiquement et de façon chiffrée aux coûts d'entretien du Q3 (barèmes de révision, coût moyen des pièces, fréquence des pannes mécaniques hors électronique) n'a pu être identifiée lors de cette session de recherche, au-delà de…
entretienpoints-de-vigilanceoccasionusage - L'enquête de fiabilité What Car ? : 44 % de Q3 touchés par une panne, l'infodivertissement en cause2 min
Selon l'enquête de fiabilité menée auprès de ses lecteurs par le magazine britannique What Car ?, 44 % des Audi Q3 recensés dans l'échantillon ont connu au moins un problème. Le système de navigation et d'infodivertissement ressort comme le poste le plus…
fiabiliteWhat-Carpannesinfotainment
Marché rivalités
La fiche centrale de ce dossier : la rivalité de segment qui referme trois boucles à la fois avec bmw-x1/, range-rover-evoque/ et volvo-xc40/, les chiffres de ventes (2,5 millions d'unités mondiales, modèle Audi le plus vendu en France 2019-2024), et le positionnement du Q3 dans la hiérarchie de gamme Q2/Q3/Q5/Q7/Q8
- Q2, Q3, Q5, Q7, Q8 : la place du Q3 dans la hiérarchie de la gamme SUV thermique Audi2 min
Chronologiquement, le Q3 est le troisième SUV lancé par Audi, après le Q7 (2006) et le Q5 (2008) — voir Troisième SUV d'Audi après le Q7 et le Q5 : la genèse du Q3 (2011), positionné « lifestyle » sous la Q5. Il en devient cependant le plus petit dès son…
positionnementgammehierarchieQ2Q5 - X1, Evoque, GLA, XC40 : le Q3 referme la dernière boucle attendue du quatuor de rivaux du SUV premium compact3 min
Le segment du SUV premium compact — « subcompact luxury crossover SUV » selon la terminologie anglo-américaine reprise par la presse professionnelle — réunit historiquement cinq noms : le BMW X1 (2009), le Range Rover Evoque et l'Audi Q3 (tous deux 2011), le…
rivalitesegmentX1EvoqueGLA - 2,5 millions d'exemplaires depuis 2011 : le Q3, modèle Audi le plus vendu en France de 2019 à 20243 min
Selon journalauto.com, plus de 2,5 millions d'exemplaires du Q3, toutes générations confondues, ont été vendus dans le monde depuis son lancement en 2011 — un bilan qui en fait, au sens propre, l'un des modèles les plus structurants de l'histoire commerciale…
venteschiffresstatutFrancemondial
Électrification avenir
Le Q4 e-tron comme pendant électrique de gamme parallèle plutôt que comme successeur, avec la nomenclature pair/impair déjà documentée côté A3, et le repositionnement de 2026 (fin de l'A1 et du Q2) qui fait du Q3 le plus petit modèle thermique de la marque
- Le Q4 e-tron, pendant électrique du Q3 : une gamme parallèle plutôt qu'un futur successeur2 min
Le Q4 e-tron, SUV 100 % électrique d'Audi de taille proche du Q3, n'est techniquement pas son successeur ni même une déclinaison électrique directe : il repose sur la plateforme MEB dédiée du groupe Volkswagen, entièrement distincte de la base thermique…
Q4-e-tronelectrificationnomenclaturestrategie - 2026 : après la fin de l'A1 et du Q2, le Q3 devient le plus petit modèle thermique de la gamme Audi2 min
Selon Wikipédia anglophone, qui cite un article d'Autocar daté du 24 avril 2026, la production de l'Audi A1 et de l'Audi Q2 s'arrête cette année-là après plus d'une décennie de carrière pour chacun des deux modèles. Cette double sortie de gamme a une…
2026actualiteA1Q2arret-production
Achat administratif
L'identification par code Typ (8U, F3, FJ) et codes moteur, un guide d'achat par génération et points de vigilance, et la grille tarifaire française complète de la troisième génération avec l'avis d'un expert des valeurs résiduelles
- Tarifs français de la troisième génération : de 43 850 € à 55 000 €, et l'avis d'un expert des valeurs résiduelles2 min
Sur le marché français, la gamme Q3 SUV de troisième génération démarre à 43 850 € pour la motorisation essence à micro-hybridation légère 48 V, et culmine à 55 000 € pour la version hybride rechargeable e-Hybrid (voir L'e-Hybrid de troisième génération…
tarifsprixfinancementcotevaleurs-residuelles - Guide d'achat d'occasion par génération : Dieselgate sur les 8U diesel, infodivertissement à tester partout2 min
La génération 8U constitue aujourd'hui le point d'entrée le plus abordable pour accéder à un Q3 d'occasion. Pour les versions diesel 2.0 TDI antérieures à 2015, il convient de vérifier que les correctifs liés au Dieselgate (voir Le Dieselgate de 2015 : le Q3…
guide-achatoccasionpoints-vigilancegenerations - Identifier un Q3 : les trois codes Typ (8U, F3, FJ) et leurs principaux codes moteur2 min
Comme l'ensemble de la gamme Audi, le Q3 est identifié en interne par un code Typ propre à chaque génération, indépendant de la dénomination commerciale (toujours « Q3 ») :
identificationTypcodes-moteurgenerations
Trois boucles de rivalité de segment refermées à la fois, plus deux boucles de plateforme non anticipées
bmw-x1/,range-rover-evoque/etvolvo-xc40/attendaient toutes explicitement ce dossier depuis une mise à jour du 14/09/2026 (voir X1, Evoque, GLA, XC40 : le Q3 referme la dernière boucle attendue du quatuor de rivaux du SUV premium compact) ; la recherche a révélé en cours de route quevolkswagen-tiguan/etskoda-kodiaq/citaient déjà nommément le Q3 comme cousin de plateforme MQB Evo, une double confirmation croisée rare dans ce corpus (voir La plateforme MQB Evo de la troisième génération : trois boucles refermées d'un coup (Tiguan III, Kodiaq II, Cupra Terramar)).Une divergence interne à Wikipédia elle-même, documentée plutôt que lissée
l'article anglophone attribue à la première génération deux plateformes différentes (PQ35 dans son infobox, PQ46 dans son corps de texte) — une contradiction rare au sein d'une seule source, rapprochée d'une clarification déjà apportée par
volkswagen-tiguan/sur ce même point (voir PQ35 ou PQ46 ? Une divergence interne à Wikipédia anglophone sur la plateforme de la première génération).Une troisième génération découverte en cours de recherche, absente du brief initial
le brief de mission décrivait le Q3 F3 (2018) comme la génération « actuelle » ; la lecture de Wikipédia anglophone a révélé le lancement, dès juin 2025, d'une troisième génération (Typ FJ) sur plateforme MQB Evo — un fait à jour intégré à l'ensemble du dossier plutôt que relégué à une simple note (voir La troisième génération (Typ FJ, 2025) : plateforme MQB Evo et esthétique inspirée de la Q5).
Un précédent RS Q3 → RS Q5 devenu réciproque
le dossier
audi-q5/citait déjà le RS Q3 comme précédent historique justifiant l'attente d'une future RS Q5 ; ce dossier documente désormais la situation inverse, la RS Q3 restant elle-même incertaine sur la génération FJ (voir Pas encore de RS Q3 pour la troisième génération : une incertitude symétrique à celle de la RS Q5).Vérification croisée assumée
avec onze confirmations multi-sources, six divergences factuelles documentées sans arbitrage forcé, et sept points consignés comme débats, appréciations divergentes ou sources uniques plutôt que présentés comme des faits établis — voir sources/verification-croisee.md.
Quand les sources ne s'accordent pas, Machina affiche le désaccord plutôt que de trancher en silence.
- Plateforme de la première génération (8U) : PQ35 (infobox anglophone)…
Plateforme de la première génération (8U) : PQ35 (infobox anglophone) / PQ46 (corps de texte du même article) — divergence interne à une seule source.
- Score Euro NCAP « occupant adulte » en apparence décroissant entre…
Score Euro NCAP « occupant adulte » en apparence décroissant entre 2019 (95 %) et 2025 (87 %), expliqué par un protocole d'évaluation durci plutôt que par une régression réelle.
- Taille de l'écran d'infodivertissement de la troisième génération…
Taille de l'écran d'infodivertissement de la troisième génération : 12 pouces (Wikipédia) / 12,8 pouces (presse spécialisée).
- Détail des nouveautés moteur 2026 : 2.0 TFSI quattro 265 ch (L'Argus)…
Détail des nouveautés moteur 2026 : 2.0 TFSI quattro 265 ch (L'Argus) / 2.0 TDI quattro 193 ch et PHEV 204 ch (journalauto.com) — a priori complémentaires, non recoupés entre eux.
- 01en.wikipedia.org ↗
(Audi Q3, CC BY-SA 4.0) — source structurelle de ce dossier : infobox techniques complètes des trois générations, tableaux de motorisations et de codes moteur, historique des concept-cars et show-cars, historique complet du RS Q3, résultats de sécurité des trois générations, tableau de ventes Chine/États-Unis 2023-2025, chronologies visuelles de toute la gamme Audi. C'est cette source qui a…
- 02fr.wikipedia.org ↗
(Audi Q3, CC BY-SA 4.0) — article à l'état d'ébauche, mais deux apports chiffrés non redondants : immatriculations allemandes cumulées et date de l'annonce du transfert de production vers la Hongrie.
- 03journalauto.com ↗
— essai de lancement de la troisième génération (novembre 2025), source la plus riche après Wikipédia anglophone pour les ventes France, la fiche technique de l'e-Hybrid, les tarifs et l'avis d'un expert des valeurs résiduelles.
- 04largus.fr ↗
— lancement du 45 TFSI e (2021), restylage 2015, essai du RS Q3 (2020), mise à jour 2026.
- 05caradisiac.com ↗
— accueil critique du 45 TFSI e, plus réservé que L'Argus sur la même version.
- 06motor1.com / fr.motor1.com
— comparatif Q3 Sportback face au BMW X2.
- 07whatcar.com ↗
— enquête de fiabilité déclarative et classement de marque.
- 08topgear.com, carwow.co.uk
— accueil critique du RS Q3.
- 09euroncap.com ↗
— rapport d'évaluation détaillé de la troisième génération.
- 10autohebdo.net ↗
— essai de lancement, chiffres cumulés et primeur micro-LED.
- 11Fiches déjà existantes du corpus
(bmw-x1/, range-rover-evoque/, volvo-xc40/, audi-a3/, audi-q5/, audi-tt/, volkswagen-tiguan/, skoda-kodiaq/) — citées par lien `` à nom nu pour tout fait déjà établi et sourcé ailleurs dans le corpus. → sources/presse-specialisee.md