Deux M3 Art Cars australiennes — Ken Done (1987) et Michael Jagamara Nelson (1989)

Ken Done (1987) : la lumière et les plages australiennes

La toute première M3 transformée en œuvre d'art l'est par l'artiste australien Ken Done, la même année que le titre de champion d'Australie du Groupe A remporté par le modèle (voir 1987, l'année de tous les records — sept championnats remportés dès la première saison). Ses couleurs vives et ses formes épurées évoquent directement la nature, le soleil et les plages du pays, tout en préfigurant, selon la description qu'en donne BMW M lui-même, les tendances de la mode balnéaire de la saison suivante — une association revendiquée entre dynamisme sportif et art de vivre australien.

Michael Jagamara Nelson (1989) : une carte lue depuis le ciel

Deux ans plus tard, c'est au tour de l'artiste aborigène Michael Jagamara Nelson, l'une des figures majeures du mouvement de peinture contemporaine de Papunya, d'habiller une M3. Réalisée en sept jours sur une base de 300 ch, l'œuvre recouvre la carrosserie noire de formes abstraites qui, à y regarder de plus près, se révèlent être des émeus et des kangourous stylisés. L'artiste explique sa démarche par une image forte : « la voiture est comme un paysage vu depuis l'avion ». Il y transpose la technique ancestrale aborigène du dreaming, habituellement réservée à la roche et aux parois de grotte, pour y raconter à sa manière expériences personnelles et mythes religieux. Cette M3, conservée par le département Motorsport de BMW Australie, reste une pièce originale à part entière de la collection.

Une déclinaison régionale de la collection BMW Art Car

Ces deux œuvres témoignent d'un aspect moins connu de la collection BMW Art Car dans son ensemble : au-delà des pièces les plus célèbres réalisées en Europe sur base CSL (Calder et Stella, voir Calder puis Stella — les deux premières BMW Art Cars sont des CSL), certains marchés nationaux — ici l'Australie, portée par les succès sportifs locaux de la M3 — ont produit leurs propres déclinaisons artistiques, ancrées dans une identité culturelle régionale plutôt que dans une seule ligne directrice internationale.

Voir aussi

• Calder puis Stella — les deux premières BMW Art Cars sont des CSL
• 1987, l'année de tous les records — sept championnats remportés dès la première saison