Les titres DTM (1987, 1989) et le triomphe aux 24 Heures du Nürburgring et de Spa

Deux titres du championnat d'Allemagne des voitures de tourisme

La M3 E30 remporte le titre du Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) à deux reprises : en 1987 avec le Belge Eric van de Poele (écurie Zakspeed), puis en 1989 avec l'Italien Roberto Ravaglia, déjà sacré champion du monde en 1987 (voir 1987, l'année de tous les records — sept championnats remportés dès la première saison), au sein de l'écurie BMW M Team Schnitzer — une continuité qui illustre la place centrale tenue par Schnitzer parmi les équipes clientes équipées par BMW Motorsport (voir dans le corpus bmw-2002/ Schnitzer Motorsport — deux frères de Freilassing au service de la course BMW pour l'histoire de cette écurie).

Un doublé retentissant au Nürburgring en 1989

Les 24 Heures du Nürburgring, épreuve d'endurance emblématique choisie par BMW comme banc d'essai final des M3 de pré-série avant homologation, voient la M3 s'imposer à cinq reprises entre 1989 et 1994 (1989, 1990, 1991, 1992 et 1994). L'édition 1989 est un doublé complet : les équipages Pirro/Ravaglia/Giroix et Heger/Grohs/Manthey terminent respectivement premier et second au général, dans une démonstration collective rarement égalée en tourisme.

Une présence tout aussi forte à Spa-Francorchamps

Aux 24 Heures de Spa, la M3 s'impose quant à elle à quatre reprises (1987, 1988, 1990 et 1992), la dernière victoire du modèle sur ce circuit survenant en 1991 selon une autre source — une divergence mineure de comptage consignée dans sources/verification-croisee.md. Dans les deux cas, la M3 l'emporte fréquemment face à des voitures de cylindrée bien supérieure ou suralimentées, un fait régulièrement souligné par les commentateurs de l'époque comme preuve de l'équilibre général de la voiture plutôt que de la seule puissance brute de son moteur S14 (voir Le S14 au fil des saisons — de 2,3 à 2,5 litres, avec ou sans catalyseur).

Un total de victoires qui dépasse le millier

Sur l'ensemble de sa carrière sportive, toutes compétitions et tous pays confondus, la M3 E30 est créditée, selon les sources, d'environ 1 400 à plus de 1 500 victoires et de plus de 50 à 60 titres de champion national ou international — un ordre de grandeur qui varie légèrement d'une source à l'autre sans jamais remettre en cause le constat central : il s'agit de la voiture de tourisme la plus titrée de l'histoire (détail des chiffres dans sources/verification-croisee.md).

Voir aussi

• 1987, l'année de tous les records — sept championnats remportés dès la première saison
• Fin de carrière de la M3 E30 et transition vers la génération E36
• Schnitzer Motorsport — deux frères de Freilassing au service de la course BMW