2014 : la Série 2 naît de la scission du coupé et du cabriolet hors de la Série 1

Une scission plutôt qu'un lancement inédit

La BMW Série 2 apparaît en 2014 non pas comme une gamme entièrement nouvelle, mais comme le résultat d'une scission commerciale : BMW détache les carrosseries deux portes — coupé et cabriolet — de la Série 1 pour leur donner une identité de gamme autonome. Le coupé F22 et le cabriolet F23, dont la production démarre à Leipzig en novembre 2013, succèdent directement à l'E82 et à l'E88 mais ne portent plus l'appellation « Série 1 ». Ce mouvement de nomenclature est documenté en détail, du point de vue de la Série 1, dans 2014 : coupé et cabriolet quittent la Série 1 pour fonder la Série 2 (dossier bmw-serie-1/), auquel ce dossier renvoie plutôt que de dupliquer le récit.

Une logique de gamme cohérente avec la Série 3/Série 4

Ce choix de nomenclature répond à une logique de gamme plus large adoptée par BMW à la même période : distinguer plus nettement les carrosseries à vocation « dynamique » (coupé, cabriolet, puis Gran Coupé) des carrosseries pratiques (berline, break, hayon), une segmentation appliquée simultanément à l'échelon supérieur entre Série 3 et Série 4. C'est cette même logique numérique qui conduira BMW, la même année 2014, à ajouter à la toute jeune Série 2 une famille de carrosseries sans aucun rapport mécanique avec le coupé/cabriolet d'origine : le monospace compact à traction avant Active Tourer — voir 2014 : l'Active Tourer, première BMW de série à traction avant de l'histoire de la marque.

Une frontière de nomenclature qui n'a jamais été inversée

Depuis 2014, la Série 1 ne désigne plus qu'une seule carrosserie à la fois (le hayon cinq portes), tandis que la Série 2 concentre l'ensemble des carrosseries dérivées mais distinctes de la compacte BMW : coupé, cabriolet (jusqu'en 2021), Active Tourer, Gran Tourer (2015-2021) et Gran Coupé (depuis 2019). Aucun retour en arrière n'a été engagé depuis cette bascule initiale.

Voir aussi

• 2014 : coupé et cabriolet quittent la Série 1 pour fonder la Série 2 (dossier bmw-serie-1/)
• Vue d'ensemble : la Série 2, deux familles techniques sous un même badge
• F22/F23 (2014-2021) : le premier coupé et cabriolet Série 2, à propulsion
• 2014 : l'Active Tourer, première BMW de série à traction avant de l'histoire de la marque