Gran Coupé F44/F74 : la berline fastback Série 2 à traction avant

La troisième carrosserie du badge, sans rapport mécanique avec le coupé

Dévoilé le 16 octobre 2019 et présenté officiellement au salon de Los Angeles la même année, le Gran Coupé F44 est une berline fastback quatre portes commercialisée à partir de mars 2020. Comme l'Active Tourer, il repose sur l'architecture à traction avant UKL2, avec possibilité de transmission intégrale xDrive en option — et non sur la plateforme à propulsion du coupé/cabriolet Série 2 contemporain. Le F44 partage capot, ailes avant, planche de bord et éléments de suspension avec la Série 1 F40, lancée la même période sur la même base technique — voir La plateforme UKL2 : architecture technique et le système ARB contre le sous-virage (dossier bmw-serie-1/) pour le détail de cette architecture, non redéveloppée ici.

Le plus petit modèle quatre portes de la gamme BMW

Dans la plupart des marchés, le Gran Coupé F44 est la plus petite berline quatre portes proposée par BMW, à l'exception de la Chine et du Mexique où la berline Série 1 F52 lui fait concurrence jusqu'en 2023. Sa gamme de motorisations va du trois-cylindres essence 1,5 litre (216i, 109 ch) au quatre-cylindres turbocompressé le plus puissant (M235i, 302 ch), en passant par plusieurs versions diesel.

Sécurité et deuxième génération

Le F44 obtient 5 étoiles Euro NCAP lors de son lancement en 2019, un résultat confirmé par l'organisme australien ANCAP. Une seconde génération, F74 (empattement standard) et F78 (empattement long pour la Chine), est officiellement dévoilée le 15 octobre 2024, avec début de production en novembre de la même année ; elle obtient un score plus sévère de 4 étoiles lors des essais Euro NCAP 2025, sous un protocole de test renforcé par rapport à 2019 — un contraste comparable à celui déjà documenté pour la Série 1 F70, voir La F70 et ses 4 étoiles Euro NCAP (2025) : un recul à nuancer par le durcissement du protocole (dossier bmw-serie-1/).

Voir aussi

• La plateforme UKL2 : architecture technique et le système ARB contre le sous-virage (dossier bmw-serie-1/)
• 2014 : l'Active Tourer, première BMW de série à traction avant de l'histoire de la marque
• Euro NCAP : un contraste net entre l'Active Tourer (5 étoiles) et le coupé G42 (4 étoiles)
• Deux familles, un badge : un positionnement de marché inhabituel