F22/F23 (2014-2021) : le premier coupé et cabriolet Série 2, à propulsion
Une carrosserie héritée de la Série 1, une plateforme inchangée
Le coupé F22 et le cabriolet F23 inaugurent la Série 2 en 2014 en reprenant l'architecture technique de la Série 1 F20/F21 alors en production : propulsion (roues arrière motrices), répartition des masses proche de 50:50, structure partagée avec le hayon cinq portes malgré l'absence de tout lien de nomenclature commun. Cette continuité technique tranche avec la rupture de nom : mécaniquement, le F22 est un dérivé deux portes de la Série 1 de l'époque, pas un véhicule entièrement nouveau — voir F22/F23 : une architecture à propulsion héritée directement de la Série 1 F20 pour le détail de cette architecture.
Une gamme de motorisations complète, de l'entrée de gamme à la M2
La gamme F22/F23 couvre l'ensemble du spectre, du quatre-cylindres d'entrée de gamme (220i) jusqu'aux six-cylindres turbocompressés des versions les plus sportives (M235i, M240i), avant que la version la plus radicale, la M2, ne devienne un modèle à part entière au sein de la hiérarchie M de la marque — voir La gamme de moteurs du F22/F23 : du 220i d'entrée de gamme au M240i et 2016 : la M2 F87, héritière du 1M Coupé au sein de la toute jeune Série 2.
Fin de carrière et succession
Le F23 cabriolet cesse sa production en 2021 sans successeur direct, tandis que le coupé F22 est remplacé la même année par la génération G42, bâtie sur une plateforme entièrement différente (CLAR) — un changement de base technique qui contraste avec la continuité observée entre l'E8x/F20 et le F22/F23, documenté dans CLAR contre F20 : la rupture de plateforme du coupé G42 face au F22 et 2021 : la disparition du cabriolet Série 2, sans remplaçant décapotable.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_2_Series_(F22) ↗
- CLAR contre F20 : la rupture de plateforme du coupé G42 face au F22BMW Série 2 · Coupe cabriolet propulsion
- G42 (2021-présent) : le coupé Série 2 actuel, sur plateforme CLARBMW Série 2 · Histoire et modèles
- La gamme de moteurs du F22/F23 : du 220i d'entrée de gamme au M240iBMW Série 2 · Coupe cabriolet propulsion
- F22/F23 : une architecture à propulsion héritée directement de la Série 1 F20BMW Série 2 · Coupe cabriolet propulsion
- 2016 : la M2 F87, héritière du 1M Coupé au sein de la toute jeune Série 2BMW Série 2 · M2 propulsion pure
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- La gamme de moteurs du F22/F23 : du 220i d'entrée de gamme au M240iBMW Série 2
- 2014 : la Série 2 naît de la scission du coupé et du cabriolet hors de la Série 1BMW Série 2
- F22/F23 : une architecture à propulsion héritée directement de la Série 1 F20BMW Série 2
- 2021 : la disparition du cabriolet Série 2, sans remplaçant décapotableBMW Série 2