Le X3 20d et l'allégation d'un dépassement des normes Euro 6 en septembre 2015
Un rapport de presse publié en pleine tempête « Dieselgate »
Le 24 septembre 2015 — soit une semaine seulement après l'éclatement public du scandale des logiciels truqueurs de Volkswagen aux États-Unis — plusieurs médias économiques et généralistes (dont Bloomberg et CNBC) relaient un rapport affirmant qu'un BMW X3 20d Diesel (génération F25) aurait dépassé la limite d'émissions d'oxydes d'azote fixée par la norme Euro 6 de plus de onze fois lors d'un test en conditions réelles, mené par la chaîne de télévision allemande ZDF dans le cadre de son émission « Frontal21 ».
Un démenti public immédiat de BMW
Dès le 24 septembre 2015, BMW dément publiquement ce rapport dans un communiqué officiel, sans toutefois que les sources disponibles pour ce dossier ne permettent de documenter le détail technique de cette réfutation ni une éventuelle contre-expertise indépendante ultérieure. Contrairement à l'affaire Volkswagen, qui a débouché sur la reconnaissance judiciaire de l'usage délibéré de logiciels truqueurs, aucune conclusion équivalente n'a été retenue à l'encontre de BMW concernant ce cas précis du X3 20d dans les sources consultées pour ce dossier.
Une prudence méthodologique de mise
Faute de source primaire indépendante consultée directement (le rapport original de ZDF « Frontal21 » n'a pas été visionné pour la rédaction de cette fiche), ce dossier se limite à consigner l'existence de l'allégation et du démenti, sans trancher entre les deux versions — une prudence méthodologique déjà appliquée ailleurs dans ce corpus pour des controverses similaires impliquant des sources secondaires non vérifiées à la source (voir par exemple le traitement de la production russe non autorisée du X5 par Avtotor dans le dossier bmw-x5/).
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X3 ↗