Cinq étoiles Euro NCAP pour la Seal en 2023, portées par l'architecture Cell-to-Body

Un résultat maximal, détaillé catégorie par catégorie

La BYD Seal obtient la notation maximale de cinq étoiles lors de son évaluation Euro NCAP, dont les résultats sont publiés le 25 octobre 2023. Le test porte sur un exemplaire en finition « Design », à propulsion (4x2), conduite à gauche, d'un poids à vide de 2 091 kg. Le détail par catégorie, publié sur le site officiel d'Euro NCAP, donne : 89 % pour la protection des occupants adultes (35,8 points), 87 % pour la protection des occupants enfants (43 points — une source secondaire évoque 86 %, écart mineur probablement dû à un arrondi), 82 % pour la protection des usagers vulnérables de la route (piétons et cyclistes, 51,7 points), et 76 % pour les aides à la sécurité (13,8 points).

Une performance associée par Euro NCAP à l'architecture structurelle de la batterie

Euro NCAP relève en particulier une bonne stabilité de l'habitacle lors du test de choc frontal partiellement recouvrant (offset), ainsi qu'un freinage d'urgence autonome jugé performant par rapport aux autres véhicules testés à la même période — une performance que l'organisme associe en partie à la contribution structurelle de l'intégration Cell-to-Body de la batterie (voir Cell-to-Body : quand la batterie devient le plancher structurel de la BYD Seal). En Australie, l'organisme équivalent ANCAP attribue également cinq étoiles à la Seal, sa notation étant alignée sur la méthodologie Euro NCAP.

Voir aussi

• Cell-to-Body : quand la batterie devient le plancher structurel de la BYD Seal
• e-Platform 3.0 : l'architecture technique de la Seal, entre 400 volts d'origine et 800 volts sur le restylage chinois
• Finaliste mais jamais lauréate : la Seal et les prix « Car of the Year », un palmarès à ne pas confondre