Les séries spéciales de la Dyane, un phénomène plus international que français

Contrairement à la 2CV, dont les séries spéciales les plus emblématiques (Spot, Charleston, Dolly, Cocorico — voir Les séries spéciales emblématiques de la 2CV — Spot, Charleston, 007, Dolly, Cocorico, corpus citroen-2cv/) sont presque toutes françaises, les séries spéciales de la Dyane recensées par la source se répartissent sur plusieurs marchés d'implantation industrielle du modèle, en particulier l'Espagne et le Portugal (voir Fabrication de la Dyane à l'étranger — Espagne et Portugal).

Récapitulatif par pays et par année

Une rareté de fait pour les séries ibériques

À l'exception de la Caban française, dont la diffusion (1 500 exemplaires) reste comparable à certaines petites séries spéciales de la 2CV, les séries espagnoles et portugaises affichent des tirages nettement plus confidentiels — 600, voire seulement 50 exemplaires pour la Dyane Argent. Ces chiffres, propres à une seule source à ce stade de la collecte, restent à recouper avant d'être considérés comme définitivement établis.

Une série anglaise tardive, signe d'un marché résiduel

La Dyane Côte d'Azur, commercialisée en Angleterre en 1982 — soit un an seulement avant l'arrêt total de la production du modèle — témoigne d'une présence commerciale britannique de la Dyane qui se prolonge jusqu'en toute fin de carrière, alors même que la production française s'arrête dès la fin de 1982 (voir 1983 — la fin de production de la Dyane, sept ans avant celle de la 2CV).

Voir aussi

• Fabrication de la Dyane à l'étranger — Espagne et Portugal · 1983 — la fin de production de la Dyane, sept ans avant celle de la 2CV · Les séries spéciales emblématiques de la 2CV — Spot, Charleston, 007, Dolly, Cocorico (corpus citroen-2cv/)