Chronologie annuelle des évolutions de la Dyane (1967-1983)

Contrairement à la 2CV, dont l'essentiel des évolutions majeures est déjà consigné année par année dans Chronologie de la 2CV, 1964-1990 — portes normalisées, 2CV 4/6 et fin de carrière (corpus citroen-2cv/), la Dyane connaît sa propre chronologie de petites retouches continues sur seize ans de carrière. Cette fiche rassemble les évolutions datées les plus solidement établies par la source ; le détail de chaque famille d'évolution (carrosserie, tableau de bord, mécanique) est approfondi dans les fiches dédiées ci-dessous.

Carrosserie et esthétique

Détail complet dans Calandre, phares et lunette arrière — trois évolutions de carrosserie datées.

Habitacle

Détail complet dans Le tableau de bord de la Dyane — d'Henry Dargent aux retouches successives.

Mécanique et sécurité

Détail complet dans Freins à disques et amortisseurs télescopiques — la modernisation mécanique de 1975-1977 et L'embrayage centrifuge de la Dyane, disparu du catalogue en 1982.

Motorisations

Détail complet, avec les nuances de dénomination entre sources, dans Les trois motorisations de la Dyane et leur évolution de puissance.

Une prudence méthodologique nécessaire

Cette chronologie provient d'une seule source détaillée (auto-forever.com) ; plusieurs de ses dates n'ont pas pu être recoupées de façon indépendante lors de cette collecte, notamment la date exacte de suppression de l'embrayage centrifuge en option. Voir sources/verification-croisee.md pour le détail des points non confirmés par une seconde source.

Voir aussi

• Calandre, phares et lunette arrière — trois évolutions de carrosserie datées · Le tableau de bord de la Dyane — d'Henry Dargent aux retouches successives · Freins à disques et amortisseurs télescopiques — la modernisation mécanique de 1975-1977 · Les trois motorisations de la Dyane et leur évolution de puissance · Chronologie de la 2CV, 1964-1990 — portes normalisées, 2CV 4/6 et fin de carrière (corpus citroen-2cv/)