Le carnet d'entretien — suivi indispensable

Principe

Tenir un carnet de suivi qui reste dans la voiture (boîte à gants, coffre ou tablette sous la boîte à gants — choisir la taille en conséquence), complété à chaque intervention. On peut chercher un carnet d'époque, idéalement du millésime de la voiture (mais dommage de l'user !).

Que noter à chaque intervention

1. La date (tenue chronologique = la plus simple et lisible)
2. Le kilométrage
3. Le détail de l'intervention (ex. : « Vidange moteur 20W50 Huile xxxx »)

Pages spéciales à prévoir

• Premières pages : réglages basiques (allumage, carburation) et références des consommables (bougies, etc.).
• 2–3 pages « identité » : relever soigneusement :
  • N° de série
  • N° de coque et de caisse
  • Dates de fonderie du bloc moteur et du carter de boîte de vitesses
  • Références des trains AV et AR (lisibles sur les petites plaques alu rivées sur les éléments)

Intérêt

• À la revente : preuve du suivi et de l'entretien.
• Pour soi : mémoire de la « vie mécanique » de l'auto — illusoire de se souvenir de tout sur des années.
• Avec une imprimante couleur et un carnet de qualité, on peut se fabriquer un joli carnet personnalisé.

Voir aussi

• La plaque d'identité (plaque de propriétaire) — l'identification de la voiture
• Le graissage — périodicité, méthode, outillage · Huile moteur et vidange — 20W50 minérale, 3 000 km maxi — les interventions à consigner