Dacia, troisième marque d'Europe aux particuliers et championne de la fidélité client

Au 1er mars 2022, les quatre modèles les plus vendus de toute l'histoire de la marque Dacia sont, dans l'ordre : la Sandero (2 518 976 exemplaires), la lignée Dacia 1300 et ses dérivés (2 278 691 exemplaires, voir dans le dossier dacia-1300 le détail de cette lignée), le Duster (2 032 669 exemplaires) et enfin la Logan avec sa déclinaison MCV (1 944 080 exemplaires) — un classement qui place la citadine Sandero, dérivée de la Logan, devant le modèle qui lui a pourtant donné naissance (voir 2008 — la Sandero, citadine dérivée de la Logan qui va la dépasser).

Une position de marché désormais installée en Europe

En 2021 et au premier semestre 2022, Dacia devient la troisième marque automobile d'Europe en volume de ventes de véhicules neufs aux particuliers, tous constructeurs confondus — une position remarquable pour une marque entrée sur le marché ouest-européen à peine quinze ans plus tôt et dont personne, pas même son propre PDG au moment du rachat de 1999, n'anticipait un tel succès sur ce marché précis (voir 2005 — le succès inattendu de la Logan en Europe de l'Ouest, là où elle n'était pas attendue). En avril 2022, le cap symbolique des dix millions de véhicules produits par la marque, toutes générations et tous modèles confondus, est franchi.

Une fidélité client hors norme dans l'industrie automobile

Une étude dont les résultats sont publiés en février 2022 désigne Dacia comme le constructeur automobile dont les clients sont les plus fidèles, toutes marques confondues, avec un taux de fidélité de 52,1 % : sur 1 000 possesseurs d'une Dacia, 521 rachètent ensuite un véhicule de la même marque, neuf ou d'occasion. Ce résultat, obtenu par une marque positionnée sur l'entrée de gamme — segment où la fidélité à la marque est généralement considérée comme plus fragile que sur le haut de gamme — nuance l'image parfois réductrice d'un simple achat par défaut associée aux véhicules low cost : il suggère au contraire une adhésion durable des clients à la proposition de valeur de la marque, au-delà du seul critère du prix d'achat initial.

Voir aussi

• 2005 — le succès inattendu de la Logan en Europe de l'Ouest, là où elle n'était pas attendue
• La Sandero, voiture la plus vendue aux particuliers en France depuis 2017
• 2022 — Dacia remonte en gamme pour se prémunir de la concurrence chinoise