Du concept-car au marché européen — dévoilement et lancement progressif de la Dacia Spring (2020-2021)

Un concept-car né en pleine pandémie

Le Dacia Spring Electric Concept est dévoilé le 3 mars 2020, en version grise avec touches orange fluorescent sur les jantes, poignées de portes, rétroviseurs et calandre. Il devait initialement être présenté physiquement au Salon de Genève 2020, finalement annulé pour cause de pandémie de Covid-19 : la présentation se fait donc uniquement en ligne.

La bascule du badge Renault vers le badge Dacia

Contrairement à la Renault City K-ZE chinoise dont elle dérive directement (voir La base technique chinoise — Renault City K-ZE, lancée en Chine dès 2019), la version européenne est commercialisée sous le badge Dacia plutôt que Renault — un choix cohérent avec le positionnement prix d'accès de la marque roumaine du groupe, déjà éprouvé sur le reste de la gamme (Sandero, Duster, Logan). La version de série est officiellement dévoilée le 15 octobre 2020, lors de l'événement « Renault eWays » consacré à la stratégie électrique du groupe.

Une commercialisation en deux temps, flottes d'abord

Dacia adopte une stratégie de lancement progressif en deux phases distinctes. Dans un premier temps, le véhicule est proposé exclusivement aux opérateurs d'autopartage et de location de flottes, permettant au constructeur de recueillir un retour d'usage réel et d'accroître l'exposition publique de son tout premier modèle électrique avant l'arrivée des particuliers (voir Zity by Mobilize — la Spring en autopartage à Paris et Madrid dès 2021). Les réservations pour les particuliers n'ouvrent qu'en mars 2021, la commercialisation effective en France intervenant le 11 mars 2021 ; les premières livraisons aux particuliers ne débutent réellement qu'à partir d'octobre 2021.

Des marchés initialement exclus

Le lancement européen initial se limite aux marchés en conduite à gauche : le Royaume-Uni, l'Irlande, Chypre et Malte en sont exclus faute de version en conduite à droite, laquelle n'arrivera qu'avec le restylage de 2024 (voir Deux restylages en trois ans — le logo Dacia Link (2022) puis le lifting GSR2 et la conduite à droite (2024)).

Un symbole industriel : la première voiture du groupe Renault exportée de Chine vers l'Europe

Point notable pour l'histoire industrielle du groupe : la Dacia Spring est la toute première voiture du Groupe Renault exportée de Chine vers l'Europe, un statut inédit qui distingue radicalement son parcours de celui du reste de la gamme Dacia, historiquement assemblée en Roumanie ou au Maroc (voir Roumanie, Maroc… et Chine — le cas à part de la Spring dans la gamme Dacia-Renault).

Voir aussi

• La genèse industrielle de la Spring — la coentreprise eGT New Energy Automotive
• La base technique chinoise — Renault City K-ZE, lancée en Chine dès 2019
• Zity by Mobilize — la Spring en autopartage à Paris et Madrid dès 2021
• 16 990 euros au lancement — le prix comme argument central, et les premières hausses de 2022