Le palmarès complet SCCA et IMSA de la lignée Z — neuf titres C-Production consécutifs et au-delà
Cette fiche rassemble, à titre de référence, le palmarès chronologique compilé par le site spécialisé zhome.com pour la catégorie reine de la Z en compétition amateur américaine, la SCCA C-Production, ainsi que ses suites en GT1/GT2 et en IMSA. Si l'essentiel de ce dossier se concentre sur la génération 1969-1978, ce tableau est conservé dans son intégralité car il illustre la profondeur et la continuité d'une domination sportive amorcée dès 1970.
SCCA C-Production, année par année
| Année | Pilote | Écurie / voiture |
|---|---|---|
| 1970 | John Morton | BRE, 240Z n°46 |
| 1971 | John Morton | BRE, 240Z n°46 |
| 1972 | Bob Sharp | BSR, 240Z n°33 |
| 1973 | Bob Sharp | BSR, 240Z n°33 |
| 1974 | Walt Maas | Fremont Datsun, 260Z n°45 |
| 1975 | Bob Sharp | BSR, 280Z n°33 |
| 1976 | Elliot Forbes-Robinson Jr. | BSR, 280Z n°33 |
| 1977 | Logan Blackburn | n°85 |
| 1978 | Frank Leary | 280Z |
| 1979 | Paul Newman | BSR, 280ZX n°33 |
| 1984 | Morris Clement | 280ZX |
Ce palmarès représente, selon zhome.com, neuf titres consécutifs remportés par la lignée Z en catégorie C-Production entre 1970 et 1978 — une donnée reprise et confirmée par l'article Wikipédia consacré au châssis S30, qui souligne que la Z et la berline Datsun 510 sont considérées comme les catalyseurs de toute l'industrie américaine des pièces de performance pour automobiles japonaises importées.
Au-delà du C-Production : GT1, GT2, IMSA
La domination se prolonge sur des catégories dérivées, hors du périmètre strict de la génération S30 mais dans la continuité directe de son héritage sportif : titres SCCA GT1 (Jim Fitzgerald 1984, Scott Sharp 1987-1988, tous sur 300ZX Turbo), GT2 (Scott Sharp 1986 sur 280Z, plusieurs titres 280ZX/300ZX/350Z jusqu'en 2003), et catégories IMSA GT/U puis GTO/GTS (Walt Maas 1974 sur 260Z, Bob Sharp 1975 sur 280Z, jusqu'aux 300ZX Turbo de Steve Millen en 1992 et 1994).
Une continuité entretenue jusqu'aux années 2010
Wikipédia rapporte qu'en 2013, Nissan revendique sa 97ᵉ victoire nationale SCCA, obtenue par le pilote Greg Ira au volant d'une 240Z orange sponsorisée RevTech, en catégorie E-Production — établissant au passage plusieurs records de circuit (Daytona, Road America, Sebring, Virginia International Raceway). Ira reçoit à ce titre la prestigieuse Kimberly Cup de la SCCA en 2008, dont les précédents récipiendaires comptent des pilotes comme Mark Donohue ou Peter Revson ; il décroche un second titre national (le 98ᵉ de la marque) en 2015, toujours sur 240Z.
Voir aussi
- Brock Racing Enterprises — comment un vilebrequin sous-dimensionné a failli compromettre les deux titres SCCA de 1970-1971 · Bob Sharp Racing — l'équipe de la côte Est, de la première Z de compétition à Paul Newman · Le Safari Rally est-africain — deux victoires absolues qui construisent la légende sportive de la 240Z
- Site source
- zhome.com (Internet Z Car Club, Carl Beck)
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026
- URL d'origine
- https://www.zhome.com/Racing/Racing.htm ↗
- Brock Racing Enterprises — comment un vilebrequin sous-dimensionné a failli compromettre les deux titres SCCA de 1970-1971Datsun 240Z · Compétition
- Bob Sharp Racing — l'équipe de la côte Est, de la première Z de compétition à Paul NewmanDatsun 240Z · Compétition
- Le Safari Rally est-africain — deux victoires absolues qui construisent la légende sportive de la 240ZDatsun 240Z · Compétition
- Bob Sharp Racing — l'équipe de la côte Est, de la première Z de compétition à Paul NewmanDatsun 240Z
- Brock Racing Enterprises — comment un vilebrequin sous-dimensionné a failli compromettre les deux titres SCCA de 1970-1971Datsun 240Z
- Le Safari Rally est-africain — deux victoires absolues qui construisent la légende sportive de la 240ZDatsun 240Z