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§ 12 · Culture documentation

Clarification — les Zastava « 1100 » et « 1300 » ne dérivent pas de la Fiat 1100

Fiat 1100 (1937-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence) · 1937–1969 · 2 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Un piège de nommage qui mérite d'être tranché explicitement

La proximité numérique entre plusieurs modèles Zastava et la présente Fiat 1100 invite à une confusion qu'il convient de dissiper d'emblée : aucun modèle Zastava durablement badgé « 1100 » ou « 1300 » ne dérive de la Fiat 1100 présentée ici.

La Zastava 1300/1500 dérive de la Fiat 1300/1500, pas de la Fiat 1100

La Zastava 1300/1500, produite de 1961 à 1979, dérive de la Fiat 1300 et 1500 italiennes lancées en 1961 — des modèles distincts de la 1100, qui viennent d'ailleurs, dans la gamme Fiat, occuper l'échelon immédiatement supérieur (voir La 1100 dans la gamme Fiat — clarification entre 500, 600, 1100, 1200, 1300/1500 et 128). La seule filiation réelle, transitoire et brève, entre la Fiat 1100 et la production automobile yougoslave se limite à un intermède de quelques années au tout début des années 1960, avant la bascule vers cette gamme 1300/1500 — voir Panorama mondial des licences et de la production étrangère et la fiche déjà existante Zastava 1300/1500 — la « tristać », surnommée « Mercedes yougoslave » par la mémoire populaire dans zastava-101/.

La Zastava 1100 (badge yougoslave/serbe tardif) dérive en réalité de la Fiat 128

Plus troublant encore pour qui chercherait une filiation directe : la Zastava 1100, produite de 1971 à 2003, ne dérive pas davantage de la présente Fiat 1100 malgré l'identité parfaite de nom commercial — il s'agit en réalité d'une déclinaison badgée « 1100 » de la Zastava 101, elle-même bâtie sur la plateforme de la Fiat 128 (1969), détaillée côté fiat-128/. Le nom « 1100 » y désigne simplement, dans ce cas précis, la cylindrée du moteur équipant cette déclinaison de la 101 — une pure coïncidence numérique avec le nom du modèle 1937-1969 présenté ici.

Une règle de prudence plus générale

Cette clarification illustre une règle de prudence déjà appliquée à plusieurs reprises ailleurs (voir par exemple la distinction Zastava 850/Zastava 430 établie côté fiat-850/) : un nom commercial identique ou une cylindrée identique ne suffit jamais, à lui seul, à établir une filiation technique réelle entre deux véhicules.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
16 sept. 2026
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