La plateforme CD4 : l'ambition mondiale enfin tenue, vingt ans après le Projet Mondeo

Une identité technique complète entre l'Europe et l'Amérique du Nord, contrairement au programme d'origine

La plateforme CD4, base de la quatrième génération de Mondeo (voir La quatrième génération (2014-2022) : la plateforme CD4 et l'unification avec la Fusion américaine), réalise en 2012-2014 ce que le programme CDW27 des années 1980-1990 n'avait obtenu que très partiellement (voir La genèse du « Projet Mondeo » : un « world car » Ford au coût colossal et La plateforme CDW27 : la base technique du « world car » Ford, avec Mazda) : une identité technique quasiment complète entre la Mondeo européenne et la Ford Fusion commercialisée en Amérique du Nord, plutôt qu'un partage limité à quelques pièces de carrosserie périphériques. Les deux modèles deviennent, à partir de cette génération, des jumelles techniques construites sur une base commune, avec des adaptations réglementaires et d'équipement propres à chaque marché plutôt que des différences d'architecture.

Une plateforme également partagée avec les grands monospaces Ford

Au-delà du couple Mondeo/Fusion, la plateforme CD4 équipe également les grands monospaces européens Ford Galaxy et Ford S-Max de deuxième génération, prolongeant la logique de mutualisation entre berlines/breaks et monospaces déjà à l'œuvre sous l'architecture EUCD précédente (voir La plateforme EUCD : quand la Mondeo partage sa base avec Volvo).

Une filiation qui s'arrête avec la cinquième génération chinoise

Cette convergence technique entre Mondeo et Fusion ne survit pas à la fin de la production nord-américaine de la Fusion en 2020, ni à la fin de la production européenne de la Mondeo en 2022 : la cinquième génération du nom Mondeo, réservée à la Chine, repose sur une plateforme distincte, la C2 (voir La cinquième génération (2022-) : un nom Mondeo qui survit, réservé à la Chine et au Moyen-Orient et La Chine, seul marché à perpétuer sans interruption le nom Mondeo après 2022).

Voir aussi

• La quatrième génération (2014-2022) : la plateforme CD4 et l'unification avec la Fusion américaine
• La plateforme EUCD : quand la Mondeo partage sa base avec Volvo
• La cinquième génération (2022-) : un nom Mondeo qui survit, réservé à la Chine et au Moyen-Orient