45 419 exemplaires en huit ans : la diffusion très confidentielle de la Phedra

Un total de production très inférieur à celui du C8

Sur l'ensemble de sa carrière commerciale, de 2002 à 2010, la Lancia Phedra totalise 45 419 exemplaires produits selon la source italienne principale consultée — un volume nettement inférieur aux chiffres partiels de production disponibles pour le Citroën C8 sur une carrière pourtant plus longue (de l'ordre de 143 000 à 147 500 exemplaires jusqu'au début des années 2010, voir Les ventes du C8 : un succès initial, sans chiffre global consolidé disponible).

Moins de 50 000 clients en huit ans selon une source complémentaire

Une source anglophone confirme cet ordre de grandeur en indiquant que la Phedra n'a trouvé, en huit années de commercialisation, que moins de 50 000 clients à l'échelle européenne, alors même que le segment des grands monospaces commençait déjà à s'effriter sous la pression montante des SUV et des crossovers.

Une progression malgré tout par rapport à la génération précédente

Ce total de 45 419 exemplaires représente néanmoins une progression sensible par rapport à la Lancia Zêta, sa devancière directe au sein du quatuor Sevel Nord, qui n'avait totalisé que 22 014 exemplaires sur sa propre carrière (voir Le Citroën Évasion, ancêtre du C8 (première génération Sevel Nord, 1994-2002)) — la Phedra reste donc, malgré sa confidentialité relative face au reste du quatuor de seconde génération, un succès commercial supérieur à celui de son ancêtre direct.

Voir aussi

• Bien accueillie en Italie, confidentielle ailleurs : la géographie des ventes de la Phedra
• Dernière du quatuor : la position commerciale de la Phedra face à ses trois jumeaux
• Novembre 2010 : la Phedra s'arrête quatre ans avant ses trois jumeaux