Un déluge d'éditions spéciales — panorama sélectif sur quatre générations

Une pratique commerciale quasi continue depuis 1991

Peu de modèles automobiles ont fait l'objet d'un tel foisonnement d'éditions limitées régionales : Wikipédia recense, à elle seule, plus d'une trentaine de séries spéciales rien que pour les millésimes NA et NC, réparties entre le Japon, les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni et l'Europe continentale. Cette fiche n'a pas la prétention de toutes les recenser, mais retient les plus significatives pour l'histoire du modèle.

Les éditions fondatrices de la génération NA (1991-1998)

Dès la deuxième année de commercialisation, Mazda installe une tradition d'édition annuelle « M Edition » sur le marché américain, généralement dotée d'une teinte de carrosserie exclusive et d'un niveau d'équipement proche du haut de gamme. Parmi les éditions les plus recherchées aujourd'hui par les collectionneurs : la Special Edition 1991 (vert British Racing Green et sellerie cuir havane, 3 997 exemplaires aux États-Unis), la Limited Edition 1993 (1 505 exemplaires, sellerie cuir rouge) et surtout la version britannique commémorant la victoire de Mazda aux 24 Heures du Mans 1991 avec la Mazda 787B (voir 1991 — la Mazda 787B remporte les 24 Heures du Mans, seule victoire toutes catégories d'un moteur rotatif, dossier mazda-rx7/) : cette édition « Le Mans », vendue au Royaume-Uni, reprend la livrée du vainqueur et embarque une conversion turbo du préparateur Brodie Brittain Racing (BBR). La série s'achève sur la Special Touring Option (STO) de 1997, dont l'absence de différentiel Torsen et d'équipements haut de gamme lui vaut le surnom ironique de « Stuff Taken Off » (littéralement « équipements retirés ») parmi les passionnés.

Les préparations internes de la filiale M2 Corporation

Entre 1991 et 1995, la filiale japonaise M2 Corporation (« Mazda Too »), structure de développement de niche dirigée par Masakatsu Kato — présenté par certaines sources comme le « père japonais » de l'Eunos Roadster, en miroir du rôle de Bob Hall côté américain (voir Bob Hall, le journaliste américain qui a proposé la MX-5 à Mazda) — produit plusieurs séries ultra-confidentielles vendues par tirage au sort à Tokyo : le M2-1001 Cafe Roadster (300 exemplaires, décembre 1991, moteur préparé à 131 ch, devenu si demandé que certains exemplaires se sont revendus jusqu'à 35 000 dollars) et surtout le M2-1028 Street Competition Roadster (300 exemplaires, février 1994), présenté par Mazda elle-même comme fondé sur le concept original du Jinba Ittai formulé par Toshihiko Hirai (voir Toshihiko Hirai et le programme P729 — donner corps technique au Jinba Ittai) — un roadster orienté circuit doté d'un becquet arrière en aluminium de 3,5 kg (contre 7 kg de série) et d'un arceau à six points.

Les grandes commémorations d'anniversaire

Chaque décennie de production est marquée par une édition mondiale dédiée : la 25th Anniversary Edition (2014, génération NC, teinte Soul Red Metallic exclusive, 1 099 exemplaires, écoulée en dix minutes aux États-Unis dès sa mise en vente), la 30th Anniversary Edition (2019, génération ND, teinte Racing Orange, 3 000 exemplaires mondiaux dont 500 initialement alloués aux États-Unis avant un complément de 143 unités face à la demande), et la 100th Anniversary (2020, à l'occasion du centenaire de Mazda elle-même plutôt que du seul modèle MX-5, robe blanche nacrée et sellerie cuir rouge grenat inspirées de la Mazda R360 des années 1960, moins de 700 exemplaires distribués sur l'ensemble de la gamme Mazda).

L'hommage au nom d'origine : l'Eunos Edition française (2020)

Réservée au marché français à l'occasion du trentième anniversaire, la MX-5 Eunos Edition (110 exemplaires) rend hommage au nom de lancement japonais du modèle et à la version historique « S-Limited Roadster » de 1992 (voir MX-5, Miata, Roadster, Eunos — une même voiture, quatre identités commerciales), avec une carrosserie noire Jet Black Mica, une sellerie cuir Napa bordeaux et des jantes Rays noires.

Voir aussi

• Génération NA (1989-1997) — fiche technique complète
• Génération ND (2015-) — fiche technique complète
• MX-5, Miata, Roadster, Eunos — une même voiture, quatre identités commerciales