Le 240 D 3.0 — premier Diesel cinq cylindres de série au monde

Une première mondiale née sur la Strich-Acht

Lancé en 1974, le 240 D 3.0 — commercialisé sous le nom 300 D sur le marché nord-américain (voir La W114/W115 sur le marché nord-américain) — inaugure le bloc OM 617, un Diesel à cinq cylindres en ligne de 3 005 cm³ développant 59 kW (80 ch) à 4 000 tr/min. Plusieurs sources concordantes, dont un club automobile français, le décrivent explicitement comme le tout premier moteur Diesel cinq cylindres de série jamais monté sur une voiture particulière — une configuration inhabituelle, choisie par Mercedes-Benz pour obtenir un moteur intermédiaire entre le quatre-cylindres OM 616 et un hypothétique six-cylindres jugé trop lourd et trop coûteux pour ce segment.

Le moteur qui deviendra la légende de la W123

C'est ce même bloc OM 617, à peine modifié, qui équipera ensuite la 300 D de la génération W123 suivante et y deviendra l'un des moteurs Diesel les plus réputés de l'histoire automobile pour sa fiabilité extrême — voir la fiche dédiée dans le dossier mercedes-w123/ pour le détail de cette légende, qui prend donc racine directement sur la W114/W115. Sa sonorité et ses vibrations caractéristiques, liées au déséquilibre inhérent à une architecture à cinq cylindres, deviennent dès cette génération une signature sonore reconnaissable entre toutes chez les amateurs de Diesel Mercedes-Benz.

Le « point culminant de la confusion » de la nomenclature

Malgré son nombre de cylindres supérieur, ce moteur reste rattaché administrativement au code châssis W115 plutôt qu'au W114 pourtant réservé en théorie aux six-cylindres — une incohérence de classification documentée dans W114 contre W115 — comprendre la distinction interne de la gamme.

Voir aussi

• Les moteurs Diesel quatre cylindres OM 615 et OM 616 de la W114/W115 · W114 contre W115 — comprendre la distinction interne de la gamme · La W114/W115 sur le marché nord-américain · Pourquoi les Diesel OM 615/616/617 de la W114/W115 durent aussi longtemps · La légende taxi de la Strich-Acht en Allemagne