Le système Flex7 : la modularité sept places escamotable du Zafira, conçue avec Porsche

Une innovation qui définit le modèle dès 1999

Le Flex7 est le système de sièges qui constitue, depuis le lancement du Zafira en 1999, l'argument de vente central et la signature technique du modèle sur ses trois générations. Il permet de transformer le monospace, en une quinzaine de secondes environ, d'une configuration sept places à une configuration deux places offrant jusqu'à 1 700 litres de volume de chargement, sans qu'aucun siège ne doive être démonté ni sorti du véhicule.

Une rupture avec les systèmes concurrents de l'époque

À son lancement, le Zafira est le premier monospace compact à proposer une modularité sept places de cette nature : les sièges de la deuxième et de la troisième rangée se replient et s'escamotent directement à plat dans le plancher du coffre. Ce principe tranche nettement avec les solutions alors proposées par la concurrence directe, notamment le Renault Scénic — limité à cinq places jusqu'à l'arrivée du Grand Scénic en 2004 (voir Le Grand Scénic — la déclinaison sept places, d'avril 2004 à la réorganisation de gamme des années 2020 dans renault-scenic/) — et le Citroën Xsara Picasso, qui reposait sur des sièges individuels amovibles nécessitant leur retrait complet et leur stockage hors du véhicule (voir La modularité de l'habitacle : des sièges individuels amovibles à la banquette coulissante dans renault-scenic/).

Un système développé avec Porsche

Fait notable et documenté par plusieurs sources indépendantes, le Flex7 est conçu en collaboration avec Porsche, qui participe plus largement au développement du Zafira A (caisse en blanc, motorisations, suspension, systèmes électriques). Cette collaboration industrielle entre un constructeur généraliste et un motoriste sportif reste un épisode singulier de l'histoire d'Opel, également documenté du point de vue de la rivalité avec le Scénic dans la fiche L'Opel Zafira (1999) : le concurrent sept places, coconçu avec Porsche du dossier renault-scenic/.

Un système breveté, conservé sur les trois générations

Le Flex7 est un système breveté par Opel, conservé sans remise en cause fondamentale sur les trois générations du Zafira (A, B, C), y compris lors du changement de plateforme intervenu entre la génération B et la génération C (passage de la plateforme T à la plateforme Delta II, voir L'Opel Zafira Tourer / Zafira C (2011-2019), troisième et dernière génération de la lignée monospace). Il vaut au modèle de nombreuses récompenses au fil de sa carrière et contribue directement à sa reconnaissance comme pionnier du segment du monospace compact (voir L'accueil de la presse au lancement du Zafira (1999), une innovation saluée).

Voir aussi

• La genèse de l'Opel Zafira (1999) : une réponse tardive au segment du monospace compact
• L'accueil de la presse au lancement du Zafira (1999), une innovation saluée
• Les carrosseries du Zafira, un monospace compact à carrosserie unique sur trois générations