La Renault 21 au cinéma — de Balle perdue aux Tuche

Balle perdue : la vedette d'une saga Netflix

La Renault 21 2,0 L Turbo tient un rôle particulièrement mis en avant dans le film français Balle perdue et sa suite, diffusés sur Netflix : elle est utilisée par le personnage principal, un ancien pilote devenu mécanicien préparateur clandestin, et par son mentor. Selon les sources citées par Wikipédia (Le Parisien, essaisautos.com, caradisiac.com), cette exposition cinématographique a directement contribué, au début des années 2020, à raviver l'intérêt du grand public pour le modèle et à faire remonter sa cote sur le marché de l'occasion et de la collection — un exemple concret de l'effet d'un film populaire sur la valorisation d'un youngtimer, phénomène déjà observé pour d'autres modèles français des années 1980-1990.

Un habitué des sagas comiques françaises

Dans la saga Les Tuche, le personnage de Jeff Tuche voue un amour affiché pour la Renault 21 : d'abord en version Nevada (voir Renault 21 Nevada — le break qui dépasse la berline 25), puis, dans le quatrième volet de la saga, en version Manager — l'une des dernières appellations commerciales du modèle en fin de carrière (voir Fin de carrière et succession — de la Renault 21 à la Laguna). Dans la saga Camping, le personnage de Patrick Chirac roule à son tour en Renault 21 Turbo de Phase 2, une version en réalité customisée pour les besoins du tournage plutôt qu'un véritable exemplaire d'origine. Enfin, dans La Totale!, le personnage de François Voisin conduit une 21 TXI de Phase 2 de couleur bordeaux.

Une présence cinématographique qui dépasse le seul palmarès sportif

Cette accumulation de références, relevée systématiquement par Wikipédia sur plusieurs décennies de production cinématographique française, distingue la Renault 21 de nombreux autres modèles contemporains restés plus confidentiels dans la culture populaire : entre la comédie familiale grand public (Les Tuche, Camping, La Totale!) et le thriller d'action plus contemporain (Balle perdue), le modèle traverse des registres cinématographiques très différents, signe d'une reconnaissance visuelle immédiate par le grand public français — sans doute facilitée par le volume de production très important du modèle (plus de deux millions d'exemplaires, voir Fin de carrière et succession — de la Renault 21 à la Laguna) et sa longévité sur les routes françaises jusque dans les années 2010.

Voir aussi

• Renault 21 Nevada — le break qui dépasse la berline 25
• Fin de carrière et succession — de la Renault 21 à la Laguna
• La Renault 21 en compétition — Superproduction, Jean Ragnotti et la gendarmerie
• Guide d'achat et cote de la Renault 21 Turbo et Turbo Quadra