Le restylage de 2020 — feux Matrix LED et conduite semi-autonome de niveau 2

Un restylage tardif et mesuré

Après plus de quatre ans de carrière sans évolution esthétique majeure, la Talisman reçoit son unique restylage en 2020 — une échéance plus tardive que ce que suggéraient certaines rumeurs de presse évoquant initialement 2018. Les changements portent principalement sur l'avant et l'arrière du véhicule ainsi que sur l'habitacle, sans remise en cause de l'architecture générale du modèle.

Des feux Matrix LED adaptatifs

La principale nouveauté technique extérieure réside dans l'adoption de projecteurs Matrix LED à diodes, capables d'adapter automatiquement leur faisceau en fonction du trafic environnant pour éviter d'éblouir les véhicules venant en sens inverse tout en conservant un éclairage optimal. Le bouclier avant est redessiné avec une entrée d'air élargie traversée d'une baguette chromée, tandis que les feux arrière adoptent une forme donnant une impression de relief tridimensionnel.

Une arrivée de la conduite semi-autonome de niveau 2

Sur le plan technologique, ce restylage marque l'arrivée d'aides à la conduite de niveau 2 : régulateur de vitesse adaptatif et assistant de maintien dans la voie centrée, fonctionnant de façon combinée. À l'intérieur, la console centrale reçoit un nouveau dessin avec des liserés couleur argent intégrant un éclairage d'ambiance LED à huit couleurs au choix, l'instrumentation devient entièrement numérique (écran de 10,2 pouces, de série à partir de la finition Intens), et l'écran central vertical passe de 8,7 à 9,3 pouces.

Voir aussi

• L'habitacle de la Talisman : la tablette R-Link 2 et son écran tactile portrait
• Multi-Sense — la personnalisation des modes de conduite de la Talisman
• Vaisseau amiral sans jamais devenir premium : la Talisman face aux allemandes