La Samsung SM6, jumelle sud-coréenne de la Talisman... et sa véritable réussite commerciale

Une présentation quelques mois après la Talisman européenne

La Samsung SM6 est présentée en Corée du Sud le 13 janvier 2016, quelques mois après le dévoilement de la Talisman à Chantilly. Produite par Renault Korea Motors (anciennement Renault Samsung Motors) à l'usine de Busan, de 2016 à 2025, elle partage l'intégralité du dessin extérieur de la Talisman européenne — seuls les logos diffèrent, Renault ayant conservé pour ce marché l'emblème du tourbillon cher à Samsung plutôt que le losange, jusqu'à l'adoption du logo mondial de la marque sur les autres modèles en 2022 (le modèle est alors renommé simplement Renault SM6, sans le préfixe Samsung, entre 2022 et 2025).

Des adaptations locales substantielles

Si l'architecture et le dessin sont identiques à ceux de la Talisman, Renault Korea Motors a mené une analyse détaillée des conditions de conduite et des préférences des consommateurs sud-coréens pour différencier la SM6 sur plusieurs points : combinaisons de boîtes de vitesses, réglages de châssis, aménagements intérieurs et système d'infodivertissement propres au marché coréen. Une version au GPL (2,0 litres) est ainsi proposée exclusivement en Corée du Sud, tandis que le système 4Control à quatre roues directrices, disponible en Europe, n'est en revanche pas proposé sur la version coréenne.

Une carrière commerciale nettement supérieure à celle de la version européenne

Sur l'ensemble de sa carrière, la Samsung SM6 puis SM6 totalise environ 159 988 exemplaires produits à Busan — un chiffre supérieur à celui cumulé par les deux carrosseries européennes de la Talisman (berline et break) réunies, qui s'élève à environ 130 957 unités assemblées à Douai. Cette performance commerciale contredit directement l'idée d'un échec commercial généralisé du modèle à l'échelle mondiale : c'est bien en Europe de l'Ouest que la Talisman échoue à convaincre, tandis que sa jumelle sud-coréenne y parvient nettement mieux (voir L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres).

Voir aussi

• L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres
• Le nom Talisman : trois usages distincts chez Renault, à ne pas confondre
• L'usine de Douai, site d'assemblage européen de la Talisman