5,34 mètres de long, 2,66 tonnes : le gabarit du plus imposant véhicule jamais produit en série par Rolls-Royce

Des cotes hors normes, y compris pour le segment SUV de luxe

Le Cullinan affiche une longueur de 5 341 mm, une largeur de 2 000 mm (rétroviseurs non compris), une hauteur de 1 835 mm et un empattement de 3 295 mm. Sa masse à vide dépasse les 2 660 kg — soit plusieurs centaines de kilogrammes de plus que la plupart de ses rivaux directs du segment SUV ultra-luxe, une différence directement liée au poids de la structure aluminium de l'Architecture of Luxury (voir L'Architecture of Luxury : la plateforme spaceframe en aluminium propre à Rolls-Royce, inaugurée par le Phantom VIII) et au niveau d'insonorisation et d'équipement recherché par la marque.

Le plus grand véhicule jamais produit en série par Rolls-Royce

Ce gabarit fait du Cullinan le véhicule le plus imposant jamais produit en série dans l'histoire de la marque, dépassant même la Phantom en hauteur — une conséquence directe de sa carrosserie surélevée à vocation tout-terrain (voir « Effortless Everywhere » : un mode tout-terrain surélevant la garde au sol de 40 mm, testé sur trois continents), inédite pour Rolls-Royce avant 2018. Cette masse et ce gabarit ont nourri une partie des critiques adressées au design du véhicule lors de son lancement, portant notamment sur l'équilibre visuel entre le capot, l'habitacle et l'arrière du véhicule (voir « Je n'ai rencontré personne qui trouve le Cullinan beau » : une réception critique très partagée, sans conséquence sur les ventes).

Voir aussi

• L'Architecture of Luxury : la plateforme spaceframe en aluminium propre à Rolls-Royce, inaugurée par le Phantom VIII
• Le V12 6,75 litres biturbo du Cullinan : 563 ch, 850 Nm dès 1 600 tr/min, conçu par BMW pour Rolls-Royce
• « Je n'ai rencontré personne qui trouve le Cullinan beau » : une réception critique très partagée, sans conséquence sur les ventes