Une seule voiture, six noms commerciaux : cartographie mondiale des badges

Un cas rare de multiplication des identités commerciales pour un seul véhicule

Peu de véhicules produits en un seul et même exemplaire mécanique auront porté, sur leur seule première génération, autant de noms commerciaux différents selon le marché et la période. Cette diversité, largement supérieure à ce que connaissent la plupart des coupés jumeaux documentés ailleurs dans ce corpus (voir par exemple le cas de la Peugeot 106 et de la Citroën Saxo, qui ne connaissent chacune qu'un seul nom), tient à la fois à la coexistence de deux constructeurs et à la structure commerciale propre à Toyota, qui distribuait alors une partie de sa gamme sous une marque jeune distincte.

La cartographie complète, génération par génération

Sur la première génération (2012-2020/2021) :

• Toyota GT86 — Europe (2012-2021) et Nouvelle-Zélande (où « 86 » est également utilisé en parallèle).
• Toyota 86 — Asie, Australie, Afrique du Sud, Amérique du Sud dès le lancement, puis Amérique du Nord à partir d'août 2016 en remplacement de la désignation Scion (voir La Scion FR-S (2012-2016) : le passage de témoin d'une marque à l'autre).
• Scion FR-S — États-Unis et Canada, de 2012 à 2016 exclusivement, sous la marque jeune de Toyota aujourd'hui disparue.
• Toyota FT86 — Brunei, Nicaragua et Jamaïque, un choix de nom pour le moins singulier puisqu'il reprend tel quel l'appellation d'un concept-car antérieur au lancement commercial (voir Des salons du monde entier au produit fini : la chronologie complète des concept-cars (2007-2011)) plutôt qu'un nom de série à part entière.
• Subaru BRZ — appellation strictement identique sur l'ensemble des marchés mondiaux, sans variation, ce qui contraste nettement avec la profusion de noms côté Toyota.

Sur la seconde génération (2021-), Toyota unifie très largement sa nomenclature mondiale sous le seul nom GR86, la marque Gazoo Racing (GR) remplaçant le simple suffixe GT/GT86 sur la quasi-totalité des marchés (voir Naissance de Gazoo Racing (2007-2015) : le GT86, pilier fondateur d'une marque sportive pour la portée de ce changement de marque). La Subaru BRZ, elle, conserve son nom sans discontinuité depuis 2012.

Une même voiture, mais pas des marchés identiques

Cette profusion de noms ne doit pas masquer une réalité plus nuancée : tous les marchés ne reçoivent pas nécessairement les deux véhicules jumeaux à la fois. La Subaru BRZ, en particulier, n'a pas toujours été distribuée aussi largement que la version Toyota, cette dernière bénéficiant du réseau de distribution mondial nettement plus étendu de sa maison mère.

Voir aussi

• La Scion FR-S (2012-2016) : le passage de témoin d'une marque à l'autre
• Pourquoi « 86 » : l'hommage numérique à l'AE86 et ses échos techniques
• La première génération (ZN6/ZC6, 2012-2020/2021) : fiche technique et carrière commerciale
• Naissance de Gazoo Racing (2007-2015) : le GT86, pilier fondateur d'une marque sportive