Le break 745/765 Estate — lancement en février 1985, issu du concept VCC

Une présentation nord-américaine avant l'Europe

Les versions break de la gamme 700, désignées 745 (quatre cylindres) et 765 (six cylindres), sont présentées en février 1985 aux salons de l'automobile de Chicago et Toronto, avant leur commercialisation en Europe à l'automne de la même année. Les deux versions berline et break sont ainsi lancées simultanément, contrairement à l'écart de deux ans qui avait séparé la 760 berline de la 740 berline.

Une silhouette issue d'un concept-car

Le dessin du hayon et du profil arrière du break dérive d'un concept-car interne, le VCC (Volvo Concept Car), dont les volumes sont légèrement étendus lors du passage à la production en série afin d'augmenter le volume de chargement utile. Le résultat s'inscrit dans la continuité directe des breaks P220 (Amazon) et 145/245 précédemment dessinés par Jan Wilsgaard, perpétuant une signature esthétique Volvo associée durablement à la carrosserie break.

Un succès disproportionné par rapport aux ventes berline

Les versions Estate de la gamme 700, en particulier les motorisations turbo, rencontrent un succès commercial et symbolique disproportionné par rapport à leur part dans les ventes totales : elles deviennent à la fois un argument de vente fort pour la famille nombreuse et un signe distinctif reconnu, porté par des intérieurs jugés particulièrement soignés selon l'esthétique scandinave de l'époque et par des performances jugées inattendues pour un break sur les versions turbocompressées (voir La silhouette du break 745/765 — une carrosserie devenue instantanément reconnaissable et Le break familial devenu statut culte en Scandinavie et en Amérique du Nord).

Voir aussi

• La silhouette du break 745/765 — une carrosserie devenue instantanément reconnaissable
• Le break familial devenu statut culte en Scandinavie et en Amérique du Nord
• Jan Wilsgaard — le styliste de l'Amazon à la 850, quarante ans à la tête du design Volvo
• Comprendre la nomenclature 700 — ce que signifient vraiment les chiffres