La C4 X (2022) — un fastback quatre portes pensé pour la Turquie et l'Égypte

La première C4 sous la direction de Pierre Leclercq

La Citroën C4 X (code interne C43) est présentée le 29 juin 2022. Dessinée par Sylvain Henry, elle constitue la première Citroën conçue sous la supervision du nouveau directeur du design de la marque, Pierre Leclercq. Selon la communication de Citroën relayée par Wikipédia, la C4 X « fusionne les codes » d'un fastback, d'une berline quatre portes et d'un SUV — une hybridation stylistique assumée plutôt qu'une catégorisation classique.

Un modèle mondial, mais avant tout turc et égyptien

Conçue comme un modèle mondial destiné à 80 pays, avec des précommandes ouvertes dès l'automne 2022 et les premières livraisons en 2023, la C4 X trouve en réalité son marché de prédilection très loin de l'Europe de l'Ouest : la Turquie, où 18 562 exemplaires sont écoulés au cours de la seule année 2024. Ce succès local pousse Citroën à lancer en 2025 un assemblage local en Égypte, en partenariat avec l'assembleur cairote Arab American Vehicles, avec un objectif de production annuelle de 6 000 unités. Ce choix d'implantation répond à une logique commerciale précise explicitée par Citroën : l'architecture à coffre saillant de la C4 X, plus encore que celle d'une berline classique, répond aux attentes d'une clientèle professionnelle (VTC, taxis) et aux préférences de certains marchés émergents d'Afrique du Nord et de Turquie, où un coffre fermé isole mieux l'habitacle de la poussière, de la chaleur et du vent.

Une base technique identique à la C4, un empattement partagé

La C4 X repose sur la même plate-forme modulaire CMP que la C4 cinq portes (voir La plate-forme CMP de la C4 III — un socle technique commun à tout le groupe Stellantis) et en reprend l'empattement à l'identique ; seul le porte-à-faux arrière est allongé de 24 cm, ce qui dégage un volume de coffre supérieur de 130 litres. Les places arrière bénéficient d'une banquette plus inclinée, offrant un espace perçu comme plus généreux que sur la C4 bicorps. Sur le plan des dimensions, la C4 X mesure 4,58 m de long (contre 4,36 m pour la C4), pour un volume de coffre de 510 dm³ (1 360 dm³ banquette rabattue), contre 380 dm³ pour la C4 classique.

Une gamme moteur variable selon les marchés, complétée par l'ë-C4 X

L'offre de motorisations de la C4 X varie sensiblement d'un marché à l'autre : la France propose le 1.2 PureTech 100 ch et 130 ch, tandis que d'autres marchés reçoivent également un diesel 1.5 HDi 130 ch (Turquie notamment). Une version électrique, l'ë-C4 X, complète l'offre — voir le détail de cette motorisation dans L'ë-C4 — la motorisation 100 % électrique de la troisième génération. Dans plusieurs pays d'Europe du Nord (Benelux, Allemagne, Autriche, Royaume-Uni, pays nordiques), elle constitue au lancement la seule motorisation disponible, les versions thermiques n'y étant commercialisées que mi-2023.

Voir aussi

• La C4 III (2020) — un hommage assumé à la GS/GSA sur plate-forme CMP partagée avec tout Stellantis
• La plate-forme CMP de la C4 III — un socle technique commun à tout le groupe Stellantis
• L'ë-C4 — la motorisation 100 % électrique de la troisième génération