Le restylage de mai 2014 — nouvelles optiques et premiers pas vers l'indépendance stylistique

Un teasing soigné

Le 21 mai 2014, Citroën dévoile sur internet une photographie énigmatique : le visage d'une femme portant des lunettes de soleil, dans les verres desquelles se reflète la nouvelle signature lumineuse de la DS3, accompagnée d'une date de révélation complète, le 22 mai 2014 à 11 heures. Ce type de mise en scène teaser, déjà employé pour d'autres lancements automobiles, illustre la montée en sophistication marketing de la ligne DS à l'approche de son indépendance de marque, qui interviendra définitivement un an et demi plus tard (voir La scission de marque 2014-2015 — comment la DS3 est devenue le premier modèle d'un constructeur autonome).

Une face avant inspirée des concept-cars maison

Le restylage, dévoilé comme annoncé le 22 mai 2014, porte principalement sur la face avant du véhicule. Les nouvelles optiques s'inspirent directement de deux concept-cars de la ligne DS, la DS Numéro 9 et la DS Wild Rubis, associant les technologies LED et Xénon à un nouvel indicateur de direction dit « clignotant dynamique » (un défilement lumineux plutôt qu'un simple clignotement). Les feux arrière tridimensionnels à LED, développés avec l'équipementier Valéo et déjà présentés sur le concept Citroën Revolte, passent de série sur la finition So Chic. Une nouvelle teinte, le Blanc Nacré, complète la palette de carrosserie.

Des évolutions mécaniques progressives associées

Le restylage esthétique s'accompagne d'un renouvellement échelonné des motorisations sur 2014 et 2015 : passage progressif de l'appellation « VTi » à « PureTech » pour les blocs essence, montée en puissance du plus petit trois-cylindres (82 puis 110 ch), et renommage des blocs diesel « e-HDi » en « BlueHDi » à l'approche de la norme Euro 6 (voir Les motorisations essence de la DS3 — du VTi atmosphérique au PureTech trois cylindres et Les motorisations diesel de la DS3 — du HDi au BlueHDi, sous contrainte antipollution croissante pour le détail complet, millésime par millésime).

Une étape intermédiaire avant la rupture complète de janvier 2016

Ce restylage de 2014 ne retire encore aucun élément de marque Citroën sur la carrosserie : le losange et les chevrons demeurent. Il constitue néanmoins, avec le recul, une étape de transition stylistique vers la rupture bien plus radicale du restylage suivant, celui de janvier 2016, qui verra la disparition complète de toute référence visuelle à Citroën (voir 19 janvier 2016 — la DS3 devient DS 3 et perd son dernier lien visuel avec Citroën).

Voir aussi

• La scission de marque 2014-2015 — comment la DS3 est devenue le premier modèle d'un constructeur autonome
• 19 janvier 2016 — la DS3 devient DS 3 et perd son dernier lien visuel avec Citroën
• Les motorisations essence de la DS3 — du VTi atmosphérique au PureTech trois cylindres
• Séries spéciales et éditions limitées de l'ère Citroën (2010-2015) — un rythme commercial très soutenu