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§ 11 · Astuces

Astuce n°9 : Une trappe d'auvent étanche

Citroën Traction Avant · 1934–1957 · 1 min de lecture · extraite le 11 sept. 2026

Problème : trappe très exposée aux entrées d'eau, et joints refabriqués quasi immontables — mauvaise forme (rectangle à coins arrondis au lieu de la découpe « en hippodrome »), trop épais et trop durs → trappe trop haute qui ferme mal et fuit.

Solution : joint maison en toron de mousse cellulaire Ø 10 mm, coupé à dimension et collé à la cyanoacrylate, posé au néoprène dans la gouttière (sa souplesse épouse les courbes).

Pourquoi la mousse cellulaire ne retient PAS l'eau (confirmé par des spécialistes des joints industriels) :

  1. Elle est recouverte d'une peau lisse étanche.
  2. Ses cellules sont fermées — même peau abîmée, pas de stockage d'eau (rien à voir avec une éponge).

Résultat : l'étanchéité se fait par appui du dessous de trappe sur le sommet arrondi du joint (l'appui sur la tranche en complément) ; trappe à bonne hauteur, plaquée sur tout le pourtour.

Voir aussi : La Traction et l'hiver — chauffage, dégivrage, antigel, neige

Provenance de cette fiche
Date d'extraction
11 sept. 2026
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