Astuce n°17 : Calage des pales du ventilateur

Le gabarit

1. Gabarit en carton fort ou CTP 3 mm, découpé sur une pale de référence (marquée à la craie) : inclinaison ET écartement par rapport au faisceau du radiateur.
2. Détendre un peu la courroie, aligner les autres pales sur la référence.
3. Bénéfices : longévité de la pompe à eau (son roulement déteste les vibrations) et douceur de rotation du moteur.

• ⚠️ PRUDENCE ABSOLUE mains à proximité d'un ventilateur tournant.

La poulie d'arbre à cames

Souvent voilée sur caisses étroites (7, 9, 11 Légères) — on force dessus pour passer la courroie (voir Tout sur la courroie — dimensions, montage, tension, entretien). La dévoiler au grand levier (démonte-pneu) + cale bois, par petites touches, vérification moteur en marche.

Le sens de l'hélice — le « détail » qui change tout

Trop de ventilateurs 4 cylindres sont montés à l'envers. Le flux garde son sens (le moteur tourne pareil) mais l'efficacité chute nettement. Bon montage : partie CONCAVE des pales vers le moteur, partie CONVEXE vers le radiateur. « Ce détail peut différencier une Traction qui chauffe d'une Traction qui ne chauffe pas ! »